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噪聲分析儀紡織檢測儀器 Toc分析儀 PT-303紅外測溫儀轉矩測試儀繼電保護試驗儀定氮儀

北京鼎順科儀科技有限公司
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鋼軌檢測設備 | 車輛檢查設備 | 線路維護設備 | 鐵路探傷設備

產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱/型號	產(chǎn)品簡單介紹
	BJDS-1A型軌道檢查儀 BJDS-1A	BJDS-1A型鋼軌幾何狀態(tài)測量小車主要用于對軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測。
	尖軌降低值測量儀	尖軌降低值測量儀使用范圍：用于道岔檢測，可檢測相對基本軌的降低值、心軌相對翼軌的降低值。
	長弦軌道檢查儀 GJY-L-TKY-1	長弦軌道檢查儀檢儀采用二維激光遠距離準直技術，利用激光弦作為檢測基準，可同時測量軌道線路的“高低、軌向、水平（超高）、軌距、扭曲、里程”等幾何參數(shù)，既可以檢測軌道線路的短波不平順，也可以檢測長波不平順。尤其是，與其它品牌軌檢儀通過短弦測量數(shù)據(jù)再推算出長弦參數(shù)的方式相比，GJY-L-TKY-1型激光長弦軌道檢查儀*顯著的特點是能直接檢測軌向、高低的長波不平順，為檢測線路不平順提供了新的檢測手段。
	WWS-II型無縫線路溫度力及鎖定軌溫測定儀	WWS-II型無縫線路溫度力及鎖定軌溫測定儀運用縱橫彎曲理論，可準確測量無縫線路溫度力和實際鎖定軌溫，為無縫線路技術管理提供依據(jù)。該儀器的研制成功并投入使用，對預防無縫線路的脹軌、斷軌，做好無縫線路的技術管理意義重大。
	信號機接觸網(wǎng)限界測量儀	信號機接觸網(wǎng)限界測量儀”為電務系統(tǒng)更好的解決信號機與接觸線距離、信號機限界等測量方案。
	地鐵接觸線磨耗測量儀	地鐵接觸線磨耗測量儀是北京鼎順科儀科技有限公司自主研發(fā)的高精度非接觸式地鐵接觸線磨耗測量儀器，主要功能是用來測量剛性懸掛接觸線的磨耗量，同時可以測量偏磨。通過測量主機頭對準測量點進行數(shù)據(jù)的測量，利用手機藍牙技術進行數(shù)據(jù)傳輸，并將測量結果保存到手機上，同時可將保存的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X端，方便后期對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析。該儀器小巧、重量輕、便攜，方便快速，易于保存數(shù)據(jù)，可方便指導作業(yè)人員進行及時檢修和分析事故原因，是電氣化地鐵接觸線磨耗檢測的有力工具。
	車輪幾何參數(shù)激光測量儀	機車的車輪踏面呈不規(guī)則的幾何形狀，它的磨耗程度直接影響列車運行的速度與平穩(wěn)，對列車的**運行十分重要。衡量車輪踏面磨耗程度的幾何參數(shù)主要包括：踏面磨耗、輪緣厚度、輪輞寬度和輪輞厚度。
	鐵路地鐵用雙軌式探傷儀鋼軌探傷車	雙軌式鋼軌超聲波探傷儀：采用磚利分拆式結構設計，任意模塊只需兩人抬動。電瓶驅(qū)動，環(huán)保節(jié)能，每小時檢測速度達15公里。采用輪式探頭檢測，9個通道的超聲波輪式探頭，兩軌共18個通道的數(shù)據(jù)以B掃描的形式顯示到工業(yè)級高亮液晶顯示屏上，輪式探頭的非接觸性確保了在曲線地段和軌面磨損程度較高的軌道的良好的耦合性，能有效地檢測出鋼軌頭部核傷、軌腰螺孔裂紋及軌底橫向裂紋等，并配以警報自動放大彈出窗口，方便操作員對鋼軌進行實時檢測。鐵路地鐵用雙軌式探傷儀鋼軌探傷車
	LLJ-4D型車輛車輪第四種檢查器 LLJ-4D	LLJ-4D型車輛車輪第四種檢查器（以下簡稱為“檢查器”）用于測量各種型號車輛車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、輪輞厚度、輪輞寬度、輪緣垂直磨耗、踏面擦傷深度和長度、踏面剝離深度和長度、車輪碾寬等參數(shù)。
	機車車輛車輪第四種檢查器檢具JLJ-4CJ、LLJ-4DJ 型 JLJ-4CJ、LLJ-4DJ 型	JLJ-4CJ、LLJ-4DJ 型機車車輛車輪第四種檢查器檢具（以下簡稱為“檢具”）分別用于檢定各種型號的機車、車輛車輪第四種檢查器和 DCLJ 動車組車輪檢查器。
	BJDS-1B激光鐵路車輪檢查儀 BJDS-1B	機車車輛的車輪輪緣呈不規(guī)則的幾何形狀，它的幾何狀態(tài)參數(shù)對列車的運行十分重要，影響列車運行的速度與平穩(wěn)度。它的測量比較復雜，傳統(tǒng)的檢測方法通常是用帶有游標的三種檢查尺，這種工具操作復雜，并且是機械式讀數(shù)，測量誤差受人為因素影響比較大，而且不能實現(xiàn)對檢測數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。隨著我國鐵路事業(yè)的發(fā)展，列車運行速度不斷提高，對車輪輪緣狀態(tài)參數(shù)的**、快速測量和數(shù)字化管理變得十分重要。
	DS-1A型車輪踏面外形測試儀 DS-1A	DS-1A型車輪踏面外形測試儀 (便攜式車輪踏面參數(shù)智能檢測儀）概述：鐵路是我國交通運輸?shù)闹匾绞街唬俏覈煌ㄟ\輸發(fā)展的重要方向。在實際運輸過程中，對機車車輛車輪的檢測、參數(shù)管理直接關系到鐵路運輸?shù)?*。
	城市地鐵車輛輪徑測量儀 GF2706	城市地鐵車輛輪徑測量儀用于測量城市地鐵車輛車輪滾動圓直徑
	車輛輪徑測量儀GF922 DS360	軌道車輛車輪輪徑測量儀用于測量軌道車輛車輪滾動圓直徑。
	機車車輛輪徑測量器示值誤差檢具（基準圓式） DS922J	機車車輛輪徑測量器示值誤差檢具（以下簡稱“測量器檢具”）用于檢定機車車輛輪徑測量器（儀）示值誤差。
	機車車輛輪對輪位盤位差測量儀 DS2502	DS2502型鐵道車輛輪對輪位盤位差測量儀（以下簡稱“測量儀”）用于測量鐵路機車車輛輪對輪位差、盤位差和輪輞寬度。測量儀具有測量精度高、結構穩(wěn)定、輕便的特點。
	制動盤內(nèi)矩尺 GF2604	制動盤內(nèi)距尺用于測量鐵路車輛兩制動盤內(nèi)側距離。采用數(shù)顯、刻線兩種讀數(shù)方式，具有測量精度高、讀數(shù)方便的特點。
	機車車輛車輪第四種檢查器檢具	JLJ-4CJ、LLJ-4DJ 型機車車輛車輪第四種檢查器檢具（以下簡稱為 “檢具” ）分別用于檢定各種型號的機車、車輛車輪第四種檢查器和 DCLJ 動車組車輪檢查器。
	鐵路車輛車體傾斜儀 GF2704	GF2704 型車輛車體傾斜儀（以下簡稱“車體傾斜儀”）用于測量鐵路車輛車體傾斜量。具有測量精度高、低電量提示的特點。
	鐵路客車輪對軸頸中心距尺 DS2603	鐵路客車輪對軸頸中心距尺用于測量輪對軸頸中心距、軸頸中心與車輪內(nèi)側面的距離。