簡單介紹
CPL-165船用臺式磁羅經是一種測定方向基準的儀器,用于確定航向和觀測物標方位。它是在中國古代的司南、指南針基礎上逐步發展而成。它是利用磁針受地磁作用穩定指北的特性制成的指示地理方向的儀器。
產品描述
CPL-165船用臺式磁羅經是一種測定方向基準的儀器,用于確定航向和觀測物標方位。它是在中國古代的司南、指南針基礎上逐步發展而成。它是利用磁針受地磁作用穩定指北的特性制成的指示地理方向的儀器。
磁羅經主要由若干平行排列的磁針、刻度盤和磁誤差校正裝置組成,磁針固裝在刻度盤背面,在地磁的磁力作用,使磁針的兩端指向地磁的南北極,從而達到指向的目的。常在船舶和飛機上作導航用。
在我國古代,由于航運事業的發展,逐漸采用磁羅盤導航,并有了“針路”的記載,表示船行應取的方向。早期飛機上也裝有磁羅盤,
但是由于飛機上鋼鐵構件和電氣設備所形成的磁場干擾影響很大,必需采用補償的方法以抵消飛機本身的磁場干擾。磁羅經 磁羅經
海拔高度不超過2000米。
周圍空氣溫度不高于+40℃,不低于-5℃,24小時內的小時內的平均溫度不超過+35℃。
安裝地點空氣清潔,大氣相對濕度在周圍*高溫度為40℃時不超過50%,*濕月的平均溫度為25℃時平均*大相對濕度為90%,并考慮到由于溫度變化發生在產品表面上的凝露。
如果你希望了解更多的CPL-165船用臺式磁羅經內容,如產品詳細說明,價格,維修更換等相關內容,請聯系我們。
磁羅經主要由若干平行排列的磁針、刻度盤和磁誤差校正裝置組成,磁針固裝在刻度盤背面,在地磁的磁力作用,使磁針的兩端指向地磁的南北極,從而達到指向的目的。常在船舶和飛機上作導航用。
在我國古代,由于航運事業的發展,逐漸采用磁羅盤導航,并有了“針路”的記載,表示船行應取的方向。早期飛機上也裝有磁羅盤,
但是由于飛機上鋼鐵構件和電氣設備所形成的磁場干擾影響很大,必需采用補償的方法以抵消飛機本身的磁場干擾。磁羅經 磁羅經
海拔高度不超過2000米。
周圍空氣溫度不高于+40℃,不低于-5℃,24小時內的小時內的平均溫度不超過+35℃。
安裝地點空氣清潔,大氣相對濕度在周圍*高溫度為40℃時不超過50%,*濕月的平均溫度為25℃時平均*大相對濕度為90%,并考慮到由于溫度變化發生在產品表面上的凝露。
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