OBSI車載式輪胎噪音測(cè)試系統(tǒng)
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產(chǎn)品介紹:
AVEC公司提供的車載式路面輪胎噪音測(cè)試系統(tǒng)滿足美國(guó)AASHTO標(biāo)準(zhǔn)(T 360-16:使用車載聲音強(qiáng)度(OBSI)方法測(cè)量輪胎/路面噪聲的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法)。我們的OBSI軟件是整套系統(tǒng)的核心,以簡(jiǎn)單易用為首要原則設(shè)計(jì)。它的布局和功能減少了測(cè)試過(guò)程中的人機(jī)交互,縮短了試驗(yàn)時(shí)間。其他例如緊急停止,分段采集和自動(dòng)生成報(bào)告等功能都使操作員可以非常靈活的完成試驗(yàn),極大的提高測(cè)試效率。
OBSI系統(tǒng)測(cè)量單個(gè)輪胎產(chǎn)生的噪音,同時(shí)拒絕來(lái)自車輛其他部分(包括其他車輪)的噪音,并獨(dú)立于周圍的交通狀況,這種隔離單個(gè)輪胎噪聲的能力使其成為使用預(yù)測(cè)模型估計(jì)交通噪音的強(qiáng)大工具,因?yàn)闇y(cè)試是使用一輛速度受控的車輛進(jìn)行的,因此結(jié)果具有很高的可重復(fù)性。
主要應(yīng)用領(lǐng)域:
1、評(píng)估路面噪音,根據(jù)噪音分類,對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行防噪處理,
2、表征來(lái)自多種路面類型的噪音,對(duì)路面進(jìn)行分類評(píng)估。
3、路面老化對(duì)輪胎噪音的影響,監(jiān)測(cè)路面老化引起的聲降解,進(jìn)而評(píng)估路面老化的程度,為公路養(yǎng)護(hù)和決策部門提供足夠的數(shù)據(jù)支持。
4、根據(jù)不同路面噪音的不同,開(kāi)發(fā)出降噪材料,發(fā)展智慧降噪路面和安靜的道路。
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1 |
Smart Road Bridge |
Concrete Transverse Tined |
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2 |
JRCP |
Longitudinal Grooved |
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3 |
CRCP |
Transverse Tined |
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4 |
CRCP |
Long.Grounded and Grooved |
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5 |
E,F,G,H |
SM-9.5D |
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6 |
L |
SMA-12.5D |
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7 |
K |
OGFC |
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8 |
B |
SM-9.5D |
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9 |
A |
SM-12.5D |
5、輪胎行業(yè),對(duì)不同輪胎進(jìn)行評(píng)估,開(kāi)發(fā)靜音輪胎。
6、汽車行業(yè),電動(dòng)汽車內(nèi)部噪音的評(píng)估等
軟硬件集成:
訂貨編號(hào):LR-100912
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