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產品名稱：德國原裝FESTO減壓閥樣本,費斯托廣東代理減壓閥
產品型號：162584 LR-3/8-D-7-MINI
產品展商：德國FESTO費斯托
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簡單介紹

德國原裝FESTO減壓閥樣本,費斯托廣東代理減壓閥，壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過濾器控制污染濃度德國原裝FESTO減壓閥樣本,費斯托廣東代理減壓閥。

產品描述

德國原裝FESTO減壓閥樣本,費斯托廣東代理減壓閥

FESTO減壓閥的安裝說明：1.安裝減壓閥之前必須對管路系統進行沖洗清理.以防焊渣,氧化皮等贓物流入閥內,影響閥門正常工作。2.減壓閥應安裝在便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管道上，應注意使管路中介質的流向與閥體上箭頭所示方向一致,切勿反裝。3.減壓閥在安裝使用時，應把旁通管道的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水的混合物，德國原裝FESTO減壓閥樣本,費斯托廣東代理減壓閥以防減壓閥開啟時產生水圾現象損壞減壓閥,當無異?，F象后，按順時針方向緩慢旋轉調節螺釘,將出口壓力調至所需的壓力(以閥后表壓為準)，調整后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護罩。4.減壓閥前應安裝過濾器,以防介質中的雜物進入減壓閥,影響其性能。5.安裝的減壓閥前后應有一段直管，閥前的直管長度約為600毫米，閥后的直管長度約為1毫米。

1) 壓力在140kg/cm2以下的一般低壓裝置中，常見只安裝吸入過濾器，但也應安裝回流過濾器及空氣過濾器。
(2) 壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過濾器控制污染濃度。但對可靠性有特殊要求時，應并用高壓管路過濾器。
(3) 電磁比例控制閥或微小流量調整閥等為增加其可靠性，應設終端過濾器。
(4) 使用伺服閥時，應努力降低系統的污染濃度，因此，應并用高壓及回流過濾器；在大容量時，要設循環過濾器，更應在輔助管路上安裝終端過濾器。
德國FESTO減壓閥常見故障有哪些

（1）出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在*大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在*大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.007～0.015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

德國原裝FESTO減壓閥樣本,費斯托廣東代理減壓閥

159626 LR-3/4-D-MAXI 減壓閥

159627 LR-1-D-MAXI 減壓閥

162580 LR-3/8-D-MINI 減壓閥

162581 LR-3/4-D-MIDI 減壓閥

162582 LR-1/8-D-7-MINI 減壓閥

162583 LR-1/4-D-7-MINI 減壓閥

162584 LR-3/8-D-7-MINI 減壓閥

162585 LR-3/8-D-7-MIDI 減壓閥

162586 LR-1/2-D-7-MIDI 減壓閥

162587 LR-3/4-D-7-MIDI 減壓閥

162588 LR-3/4-D-7-MAXI 減壓閥

162589 LR-1-D-7-MAXI 減壓閥

162590 LR-1/8-D-O-MINI 減壓閥

162591 LR-1/4-D-O-MINI 減壓閥

162592 LR-3/8-D-O-MINI 減壓閥

162593 LR-3/8-D-O-MIDI 減壓閥

162594 LR-1/2-D-O-MIDI 減壓閥

162595 LR-3/4-D-O-MIDI 減壓閥

162596 LR-3/4-D-O-MAXI 減壓閥

162597 LR-1-D-O-MAXI 減壓閥

162598 LR-1/8-D-7-O-MINI 減壓閥

162599 LR-1/4-D-7-O-MINI 減壓閥

162600 LR-3/8-D-7-O-MINI 減壓閥

162601 LR-3/8-D-7-O-MIDI 減壓閥

162602 LR-1/2-D-7-O-MIDI 減壓閥

162603 LR-3/4-D-7-O-MIDI 減壓閥

162604 LR-3/4-D-7-O-MAXI 減壓閥

162605 LR-1-D-7-O-MAXI 減壓閥

162834 LRP-1/4-2,5 精密減壓閥

164941 ILR-03-ZP-P-4,0 減壓閥

164942 ILR-03-ZP-P-7,0 減壓閥

164943 ILR-03-ZP-A-4,0 減壓閥

164944 ILR-03-ZP-A-7,0 減壓閥

164945 ILR-03-ZP-B-4,0 減壓閥

164946 ILR-03-ZP-B-7,0 減壓閥

173644 LR-1/8-D-MINI-NPT 減壓閥

173645 LR-1/8-D-O-MINI-NPT 減壓閥

173646 LR-1/8-D-7-MINI-NPT 減壓閥

173647 LR-1/8-D-7-O-MINI-NPT 減壓閥

173648 LR-1/4-D-MINI-NPT 減壓閥

173649 LR-1/4-D-O-MINI-NPT 減壓閥

173650 LR-1/4-D-7-MINI-NPT 減壓閥

173651 LR-1/4-D-7-O-MINI-NPT 減壓閥

173652 LR-3/8-D-MINI-NPT 減壓閥

173653 LR-3/8-D-O-MINI-NPT 減壓閥

173654 LR-3/8-D-7-MINI-NPT 減壓閥

173655 LR-3/8-D-7-O-MINI-NPT 減壓閥

173656 LR-3/8-D-MIDI-NPT 減壓閥

173657 LR-3/8-D-O-MIDI-NPT 減壓閥

173658 LR-3/8-D-7-MIDI-NPT 減壓閥

173659 LR-3/8-D-7-O-MIDI-NPT 減壓閥

173660 LR-1/2-D-MIDI-NPT 減壓閥

173661 LR-1/2-D-O-MIDI-NPT 減壓閥

173662 LR-1/2-D-7-MIDI-NPT 減壓閥

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往*大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1.Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于*大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于*大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。

⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），德國原裝FESTO減壓閥樣本,費斯托廣東代理減壓閥使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在*大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來

①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。

②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

德國原裝FESTO減壓閥樣本,費斯托廣東代理減壓閥

③減壓閥下游回路負載太?。畨毫⒉黄饋?，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。

④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸**，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

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