無塵車間的送入風量與排出風量!壓差風量（余風量）之間達到平衡便建立壓差，這里的排出風量包括：需排往室外的排風量及回風量。

對直流系統是，新風量"排風量!壓差風量

對循環系統是，新風量!回風量"回風量!排風量!壓差風量

所以歸根到底，壓差的實質是：新風量"排風量!壓差風量

因此，無塵車間壓差建立的調整，都應體現新風量與排風量!壓差風量之間的平衡：

對直流系統，送入一定的風量，調節排風量至壓差值的建立；

   對循環系統，送入一定的風量，一般可按要求調整排風量，然后調節回風量，建立壓差值；當某些無塵車間無單獨排風量，則調節回風量至壓差值的建立。

無塵車間送入風量要求一定，因此不能作為控制的變量。

   但對有的生物**等實驗室而言，不要求保持無塵車間級別的一定，送風設高效過濾器，主要是為了延長排風高效過濾器的使用壽命，因此送風量可作為壓差控制的變量。