從根本上來說,氣體減壓閥*大的機(jī)械故障就是噪音,在生產(chǎn)中很容易就會出現(xiàn)減壓閥的噪音問題。產(chǎn)生噪音都跟自身的設(shè)計和制造工藝有關(guān)。
一、機(jī)械振動產(chǎn)生的噪音 氣體減壓閥的零部件在流體流動時會產(chǎn)生機(jī)械振動,機(jī)械振動又可分為兩種形式:
① 低頻振動。這種振動是由介質(zhì)的射流和脈動造成的,其產(chǎn)生原因在于閥出口處的流速太快,管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。
?、?高頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質(zhì)流動所造成的激勵頻率一致時,將引起共振,它是壓縮空氣減壓閥在一定減壓范圍內(nèi)產(chǎn)生的,而且一旦條件稍有變化,其噪音變化就很大。這種機(jī)械振動噪音與介質(zhì)流動速度無關(guān),多是由于減壓閥自身設(shè)計不合理產(chǎn)生。
二、由空氣動力學(xué)噪聲引起的,當(dāng)蒸汽等可壓縮性流體通過減壓閥內(nèi)的減壓部位時,流體的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為聲能而產(chǎn)生的噪音稱為空氣動力學(xué)噪音。這種噪音是一種在減壓閥噪音中占大多數(shù)而且處理起來*為麻煩的噪音。這種噪聲產(chǎn)生的原因分為兩種情況,一是由于流體紊流所產(chǎn)生,二是由于流體達(dá)到臨界流速引起的激波而產(chǎn)生的??諝鈩恿W(xué)噪聲不能完全被消除,因?yàn)闇p壓閥在減壓時引起流體紊流是不可避免的。
三、流體動力學(xué)噪音 流體動力學(xué)噪音是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產(chǎn)生的。
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