第三方物流針對醫**流市場的決策

　　藥品第三方物流的發展現狀
　　其實藥品第三方物流，不是新東西;早在10年前，原國家藥監局就開展藥品第三方物流的試點工作，但是一直進展緩慢。目前各省都是以《開展第三方藥品物流業務確認件》批復的方式，只允許少量企業開展藥品第三方物流業務試點工作。
　　根據***息顯示，截去年底，國內取得由省級藥監部門核發的“開展第三方藥品物流業務確認件”的第三方物流企業有123家。
　　從各省藥監局網站發布的信息來看，列舉幾個省份，基本情況如下：廣東省：國藥控股、廣州醫藥、九州通、廣東醫藥等11家;江蘇省：江蘇省醫藥公司和江蘇九州通醫藥有限公司，江蘇華為醫**流有限公司共10余家;
　　湖北省：國藥控股湖北公司等;四川省：四川省醫藥股份有限公司、四川科倫醫藥貿易有限公司、招商局物流集團成都醫藥有限公司、四川九州通科創醫藥有限公司、遂寧市西部華源有限公司。浙江省：英特物流、華通醫藥，浙江嘉信醫藥;寧波醫藥股份有限公司、浙江震元物流有限公司：山東省：山東生化藥業有限責任公司。
　　可以看到，目前獲得資質的，其中絕大部分本身就是合法的藥品經營企業，而且是國內性或少是區域龍頭企業。另外只有個別的非藥品企業，包括位于內蒙古、甘肅、寧夏的中國郵政，順豐和UPS位于杭州的蕭山機場物流公司。
　　藥品第三方物流的發展趨勢不可逆

近日，商務部市場秩序司副處長王維麗透露，包括中國郵政、順豐及UPS等在內的3家企業已陸續進入醫**流市場，待相關“通行證”獲批后，將正式全方位踏入醫**流行業。
　　順豐殺入醫**流，是狼來了嗎，醫**流格局又會發生什么變化呢?

　　政策層面，政府希望通過現代物流的發展，改善變革目前藥品經營流通領域上存在的各種問題，特別是流通環節的藥價加成問題。從目前出臺的關于藥品流通領域的各種政策來看，政府是支持，也希望現代化物流的健康發展的;從大的層面來講，也是為了完成醫改大計。