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怎樣判斷檢測晶振？ 如何判斷檢測晶振的好壞呢？晶振和陶瓷濾波器都是在壓電材料兩面涂上銀層,再在銀層上焊上電極引線作引腳,再經(jīng)封裝而制成的。這兩種元件就像是一個(gè)小電容器,用測量小電容器的方法來判斷晶振和陶瓷濾波器的好壞就比較可靠。 目前*常見的是使用萬用表歐姆檔測量，如果測量結(jié)果為無窮大，晶振或陶瓷濾波器就是好的。這樣測量好處是簡便，但是當(dāng)晶振、濾波器引腳斷了導(dǎo)致徹底壞了的時(shí)候，測量結(jié)果也是無窮發(fā)布時(shí)間：2016-06-02 14:28 點(diǎn)擊次數(shù)：648 次
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從2016到2050，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)如何演化？ 自動(dòng)駕駛汽車正在來臨，它來臨的速度比你想象中的還要快。自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代什么時(shí)候才能到來？我們將如何進(jìn)入這個(gè)時(shí)代？ 在整個(gè)汽車行業(yè)，有兩種向自動(dòng)駕駛汽車的轉(zhuǎn)型的路線，**種是“漸進(jìn)演化”的路線，也就是說在今天的汽車上逐漸新增一些自動(dòng)駕駛的功能，例如特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛功能就屬于這種類型。另外一種就是“**”的路線，它們從一開始就是徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車，例如目前Google正在研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)布時(shí)間：2016-05-26 09:36 點(diǎn)擊次數(shù)：722 次
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時(shí)鐘的抖動(dòng)及相噪分析 抖動(dòng)測量一直被稱為示波器測試測量的*高境界。傳統(tǒng)*直觀的抖動(dòng)測量方法是利用余輝來查看波形的變化。后來演變?yōu)楦叩葦?shù)學(xué)概率統(tǒng)計(jì)上的艱深問題，抖動(dòng)測量結(jié)果準(zhǔn)還是不準(zhǔn)的問題就于是變得更加復(fù)雜。時(shí)鐘的特性可以用頻率計(jì)測量頻率的穩(wěn)定度，用頻譜儀測量相噪，用示波器測量TIE抖動(dòng)、周期抖動(dòng)、cycle-cycle抖動(dòng)。但是時(shí)域測量方法和頻域測量方法的原理分別是什么? TIE抖動(dòng)和相噪抖動(dòng)之間的關(guān)系到底是怎么推導(dǎo)的發(fā)布時(shí)間：2016-05-09 15:39 點(diǎn)擊次數(shù)：744 次
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我國民用無人機(jī)市場發(fā)展歷程及前景分析 自從大疆科技無人機(jī)火爆，2014年起各路資本紛紛進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域，試圖分一杯羹。僅國內(nèi)從事無人機(jī)行業(yè)的企事業(yè)單位就超過200家，在短短半年的時(shí)間里，無人機(jī)從藍(lán)海變成了紅海。與此同時(shí)，無人機(jī)需求也將迅速增長，預(yù)計(jì)我國**和民用無人機(jī)將由2013年的6.2億美元增至2022年的22.8億美元，需求總額將超過134億美元，年均復(fù)合增長達(dá)15.57%，無人機(jī)未來發(fā)展前景向好。我國民用無人機(jī)市場大致經(jīng)歷了發(fā)布時(shí)間：2016-05-03 10:10 點(diǎn)擊次數(shù)：605 次
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胎壓監(jiān)測系統(tǒng)將成國內(nèi)汽車**的標(biāo)配 一種被大陸集團(tuán)稱為“輪胎集成式eTIS”的傳感器將幫助這家德國汽車零部件供應(yīng)商完成對胎壓監(jiān)測技術(shù)的更新。未來，這種輪胎信息系統(tǒng)或?qū)⒃谥袊蔀閺?qiáng)制安裝的汽車**標(biāo)配。 想象一下，當(dāng)胎壓監(jiān)測傳感器被集成在輪胎胎面內(nèi)側(cè)，其提供的數(shù)據(jù)將何其精準(zhǔn)。在不久的將來，此類技術(shù)或?qū)⒈粡V泛應(yīng)用于車輛的**配置中。大陸集團(tuán)在近期舉行的一場小型媒體會(huì)議上，公布了關(guān)于其新一代胎壓監(jiān)測技術(shù)的細(xì)節(jié)。在這家德國汽車零部件供應(yīng)商發(fā)布時(shí)間：2016-04-20 14:28 點(diǎn)擊次數(shù)：670 次
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提高新能源汽車充電速度的“材料**”-石墨烯 現(xiàn)在有一種超級(jí)電池可以將傳統(tǒng)電動(dòng)汽車從充電5-6小時(shí)縮短至6-10分鐘。是什么材料能造出這么牛的電池呢？答案是石墨烯！先來科普什么是石墨烯。石墨烯是從石墨材料中剝離出來，由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體，簡單來說就是從石墨中分離出來非常非常薄的晶體。2004年英國曼徹斯特大學(xué)兩位物理學(xué)家成功將這種晶體從石墨中分離出來，并且正式它可以獨(dú)立存在。這兩位物理學(xué)家因此獲得了2010年諾貝爾物理學(xué)發(fā)布時(shí)間：2016-04-18 10:31 點(diǎn)擊次數(shù)：588 次
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單片機(jī)與晶振的關(guān)系 單片機(jī)為什么要使用晶振？首先，晶體振蕩器是一種高精度、高穩(wěn)定度的電子元器件，通過外接電路來生成頻率和峰值穩(wěn)定的正弦波，而單片機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，需要一個(gè)脈沖信號(hào)作為自己執(zhí)行指令的出發(fā)信號(hào)，可以理解為：單片機(jī)收到一個(gè)脈沖，就執(zhí)行一次或多次指令。 晶體有不同的頻率，單片機(jī)可以根據(jù)*大能接受的晶體頻率來配備合適的晶振。那么，是不是所有的單片機(jī)都需要使用晶振呢？單片機(jī)需要接受脈沖信號(hào)，只有當(dāng)解決了脈沖信號(hào)發(fā)布時(shí)間：2016-04-07 11:09 點(diǎn)擊次數(shù)：662 次
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泛音晶體振蕩器 晶體振蕩電路的工作頻率越高，晶片越薄，其機(jī)械強(qiáng)度變差，因此，工作頻率高于20MHZ時(shí)，一般采用泛音晶體振蕩電路。由于在同樣的頻率下，泛音諧振器比基音諧振器頻率穩(wěn)定性更好，所以，高穩(wěn)定度石英諧振器，盡管頻率低于20MHZ也采用泛音晶體。 圖5.3-15是個(gè)工作頻率為2.5MHZ的并聯(lián)泛音晶體振蕩電路。LC并聯(lián)諧振回路調(diào)諧于3~5次泛音之間。對于5次泛音來說，LC回路等效為一個(gè)電容，滿足相位條件而產(chǎn)發(fā)布時(shí)間：2016-04-05 10:05 點(diǎn)擊次數(shù)：666 次
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阿爾法狗的人工智能，在二手車領(lǐng)域該如何利用？ 2016年3月15日，轟動(dòng)全球的圍棋“人機(jī)大戰(zhàn)”落下帷幕。GoogleDeepMind的阿爾法狗甫登擂臺(tái)就先聲奪人連下三城，第4盤機(jī)器出bug送出一局后，第5盤恢復(fù)正常的電腦再次以優(yōu)異的表現(xiàn)取勝，從而以四勝一負(fù)的**優(yōu)勢橫掃李世石九段。 數(shù)據(jù)分析技術(shù)*適合用在隨時(shí)“生產(chǎn)”無成本數(shù)據(jù)，在這一項(xiàng)上，二手車交易無疑是符合條件的。 2016年3月15日，轟動(dòng)全球的圍棋“人機(jī)大戰(zhàn)”落下帷幕。Goog發(fā)布時(shí)間：2016-03-24 14:40 點(diǎn)擊次數(shù)：587 次
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中國的晶振強(qiáng)國之路 晶體振蕩器，習(xí)慣稱做晶振，是電子產(chǎn)品*常用的組件，小到手機(jī)、電腦，大到汽車、飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星都需要晶體振蕩器，其被譽(yù)為電子設(shè)備的心臟,在電子系統(tǒng)中扮演關(guān)鍵角色。傳說水晶具有預(yù)測未來的神奇力量，壓電水晶為制造晶體振蕩器的關(guān)鍵原料，隨著晶體振蕩器大量滲透到了電子產(chǎn)業(yè)的各個(gè)角落，其行業(yè)狀況已經(jīng)成為了直接反映市場動(dòng)向的風(fēng)向標(biāo)。盡管我國晶體振蕩器技術(shù)方面有了很大的進(jìn)步，在普通晶體振蕩器方面具有了一定的影響發(fā)布時(shí)間：2016-03-08 10:09 點(diǎn)擊次數(shù)：784 次
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胎壓監(jiān)控系統(tǒng)大有前景，但...... 推廣使用輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)（RDKS）是汽車行業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，但是在推廣過程中依舊存在著一定的問題和難度，特別是在后裝市場。現(xiàn)在，消費(fèi)者和汽車售后企業(yè)很有必要了解輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。普及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)面臨技術(shù)問題胎壓監(jiān)控系統(tǒng)對車輛**非常有意義。歐盟很早就規(guī)定，自2014年11月1日起，所有新審批的車型都要配備輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)，然而在傳統(tǒng)輪胎中集成復(fù)雜的現(xiàn)代化電子系統(tǒng)存在著眾多困難。業(yè)內(nèi)人士在RDKS發(fā)布時(shí)間：2016-03-03 11:20 點(diǎn)擊次數(shù)：734 次
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2016年智能技術(shù)發(fā)展七大趨勢 1996年，IBM公司開發(fā)的深藍(lán)計(jì)算機(jī)與國際象棋大師卡斯帕羅夫進(jìn)行了一場比賽，*后深藍(lán)計(jì)算機(jī)取得了勝利。當(dāng)時(shí)這引起了社會(huì)各界的巨大轟動(dòng)，甚至有人認(rèn)為人工智能將取代人腦。此后，智能技術(shù)的發(fā)展并沒有想象的那樣快，但是*近幾年，智能技術(shù)在為機(jī)器賦予了人類感覺和思考能力方面取得了長足進(jìn)步，將在2016年呈現(xiàn)以下十大發(fā)展趨勢。一、信息系統(tǒng)集成化推動(dòng)智能技術(shù)重大突破由于各類信息系統(tǒng)的集成應(yīng)用，智能技術(shù)在終端發(fā)布時(shí)間：2016-02-18 09:46 點(diǎn)擊次數(shù)：664 次
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開工啦！ 大家新年好！我公司于今天正式開工，各崗位同事均已到崗，一切工作正常進(jìn)行。新的一年，我們持續(xù)恪守“盡善盡美，不斷改進(jìn)”的經(jīng)營方針，不斷**，服務(wù)好每一位上帝！ 祝大家開工大吉，生意興隆，萬事如意！發(fā)布時(shí)間：2016-02-15 10:08 點(diǎn)擊次數(shù)：554 次
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為什么國內(nèi)的后裝HUD活過2015年？ 2015年并不是后裝HUD設(shè)備的**之年，也沒有任何相關(guān)的禁止政策頒布。相反，2015年正是起步之年，從下半年開始，國內(nèi)大多數(shù)后裝HUD設(shè)備問世。 產(chǎn)品問題多導(dǎo)致落地慢，但在資本的催促下，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)們還是咬緊牙關(guān)力爭上游。 實(shí)際上，這個(gè)問題的意思是，國內(nèi)后裝HUD團(tuán)隊(duì)是如何活過2015年。對于這個(gè)疑問，相信不少人會(huì)感到很突兀。2015年并不是后裝HUD設(shè)備的**之年，也沒有任何相關(guān)的禁發(fā)布時(shí)間：2016-01-28 10:49 點(diǎn)擊次數(shù)：602 次
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胎壓監(jiān)測傳感器系統(tǒng)方案 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)主要有兩個(gè)部分組成：安裝在汽車輪胎上的遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測模塊和安裝在汽車駕駛臺(tái)上的中央監(jiān)視器(LCD/LED顯示器)。 直接安裝在每個(gè)輪胎里測量輪胎壓力和溫度模塊，將測量得到的信號(hào)調(diào)制后通過高頻無線電波(RF)發(fā)射出去。中央監(jiān)視器接收TPMS監(jiān)測模塊發(fā)射的信號(hào)，將各個(gè)輪胎的壓力和溫度數(shù)據(jù)顯示在屏幕上，供駕駛者參考。如果輪胎的壓力或溫度出現(xiàn)異常，中央監(jiān)視器根據(jù)異常情況，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提發(fā)布時(shí)間：2016-01-26 14:07 點(diǎn)擊次數(shù)：1173 次
