通過長時間對渦街流量傳感器進行的大量波形分析，設計出了科學的探頭形狀、壁厚、高度、探頭桿直徑及與之相配套的壓電晶體，采用先進的數控車床進行加工，確保加工的同軸度和光潔度等技術參數，配合特殊的工藝處理，從而大限度的克服渦街流量傳感器存在的固有自振蕩頻率對信號的影響。

智能渦街流量傳感器的通用性很強，從而使傳感器具有良好的互換性。采用先進數控設備加工傳感器的表體和旋渦發生體等零部件，確保了加工精度的同時，使得零部件（特別是旋渦發生體）的通用性強，從而真正做到不會因零部件的更換而影響傳感器的重復性和精度；能產生信噪比高、穩定性好的數據信號。

傳感器采用檢測探頭與旋渦發生體分開的方式安裝，使得LUGB-2型智能渦街流量傳感器具有結構簡單、通用性好和穩定性高的特點。

渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種具有國際先進水平的新型流量計，由于它具有其它流量計不可兼得的優點，自七十年代以來得到了迅速發展，據有關資料顯示，現在日本、歐美等發達國家使用渦街流量計的比例大幅度上升， 己廣泛應用于各個領域將在未來流量儀表中占主導地位，是孔板流量計理想的替代品。
渦街流量傳感器適用于測量過熱蒸汽、飽和蒸汽、壓縮空氣和一般氣體、和液體的質量流量和體積流量。

智能渦街流量傳感器是根據卡門渦街原理來測量流量的應力式渦街流量傳感器，信噪比高，靈敏度高，零點穩定性好。

信號處理電路采用單片機技術進行數據處理，將CPU單元、儲存單元、顯示單元、通訊單元和其他功能模塊封裝在電路板上，同時具有RS-485接口、Hart協議、Modbus協議的可選通訊功能，有著非常穩定的零點和精度。

傳感器口徑：DN15～DN500（插入式為DN250～DN1200）， 廣泛應用于測量過熱蒸汽、飽和蒸汽、壓縮空氣和一般氣體及液體的體積流量和質量流量。

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