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氣體傳感器的交叉干擾----氣體檢測儀的不足

　　必須強(qiáng)調(diào)的是，迄今為止還沒有對某種氣體特效的氣體傳感器，也就是說任何氣體傳感器都還不是特效的用于專一氣體的檢測，例如，標(biāo)明檢測一氧化碳的氣體傳感器，如果檢測環(huán)境中存在高濃度的氫氣，那么氫氣也可能在該傳感器上，發(fā)生反應(yīng)得到一個高于實(shí)際一氧化碳濃度的信號，這稱作傳感器的交叉干擾。制造商的任務(wù)就是通過各種物理的或化學(xué)的方法，盡量降低這種交叉干擾，如通過使用過濾膜和不同的電路參數(shù)使得非待測氣體的反應(yīng)降低到*低限度。
　　
　　另一方面交叉干擾也會在某些情況下，給儀器制造提供某些方便，比如可以用一氧化碳檢測儀檢測氫氣，當(dāng)然前提是環(huán)境中只有氫氣而沒有一氧化碳存在，同時這個傳感器需要用氫氣進(jìn)行標(biāo)定，我們常見的一氧化碳/硫化氫雙傳感器，也是制造商利用一氧化碳和硫化氫傳感器的相互交叉干擾的特點(diǎn)制造出來的，可以同時檢測一氧化碳和硫化氫，實(shí)現(xiàn)一個傳感器同時檢測兩種氣體的目的。
　　
　　由于技術(shù)局限，氣體傳感器還必須進(jìn)行不斷的標(biāo)定校準(zhǔn)，才能得到較為準(zhǔn)確的測量結(jié)果。一般的技術(shù)要**在每次使用之前都必須對儀器進(jìn)行功能測試（pump test），如果儀器的測量結(jié)果在儀器的誤差范圍之內(nèi)，儀器可以正常使用，而一旦測試結(jié)果偏離正常誤差范圍之外，則儀器必須進(jìn)行重新標(biāo)定才能使用。

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