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不銹鋼管切削加工是機械制造的重要加工方法之一。不銹鋼管切削是用刀具從不銹鋼毛坯上切除加工余量而獲得合格不銹鋼管的過程。

不銹鋼管切削的加工方法有車、銑、刨、磨，鉆等。在切削過程中，切削作用的產生，必須具備三個基本條件：

(1)刀具材料應具有優良的切削性能由于刀具的切削部分要承受較大的切削力和較高的切削熱，因此，刀具材料應該具有較高的硬度、耐磨性、耐熱性和足夠的強度。刀具材料的種類很多，有碳素工具鋼T10A和T12A，高速鋼W18Cr4V，硬質合金YG6和YT15等等。

(2)刀具與不銹鋼管之間產生相對運動以車削為例，見圖1-1，有二種相對運動：主運動—一不銹鋼管的旋轉運動，是切削運動中速度*高、消耗機床功率*大的運動：進給運動——車削時的進給運動包括走刀運動和吃刀運動。它使待加工表面連續地被切削加工。

在切削加工時，不銹鋼管具有三種表面：

待加工表面一一將切去的金屬層表面；

已加工表面——切削后得到的金屬層表面；

切削表面——正在被切削的表面。

(3)刀具應具有一定的幾何角度典型的外圓車刀是由三個面、兩個刀刃和一個刀尖組成的。

前刀面——切屑流出所經過的面。

主后面——對著切削表面的面，也稱后刀面。

副后面——對著已加工表面的面。

主切削刃——前面與主后面的交線，擔負主要的切削工作。

副切削刃—一前面與副后面的交線，只參加少量的切削工作。

刀尖——主、副切削刃的交點。

車刀的*基本角度是前角(γ)、后角(α)、楔角（β），它們是在主截面內度量的。

前角(γ)——在主截面內，前刀面與基面的夾角。前角的大小影響切屑流出的易難程度。

后角(α)——在主截面內，主后面與切削平面的夾角。作用是減少刀具與不銹鋼管間的摩擦。

楔角（β）——在主截面內，前刀面與主后面的夾角，β= 90°-（γ+α）。基面和切削平面是為測量刀具角度而設定的二個相互垂直的輔助平面。

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