摘要

新能源電表是電動汽車充電設施中的重要組成部分，它專門用于準確計量電動汽車在充電過程中的電能消耗，并通過無線通信技術實現數據的遠程傳輸和監控。

為什么充電樁要安裝電表

一、計量充電電量

• 電表能夠準確測量電動汽車充電過程中的用電量，就如同家庭用電需要家庭電表計量一樣，這樣可以方便車主準確了解自己的充電成本，確保電費計算準確無誤，同時也為充電計費提供準確依據，避免因計量誤差而產生糾紛等情況。

二、滿足供電部門管理需求

• 對不同用戶用電管理：供電公司為了對不同用戶（包括充電樁用戶）的用電情況進行**管理和控制，需要為每個用電單元（充電樁）安裝獨立的電表。例如在小區等集中安裝充電樁的場所，統建統營模式下由供電公司負責安裝獨立電表，便于對整個小區的用電進行統一管理。

三、保障用電**

• 電表可以實時監測充電樁的用電情況，包括電流、電壓等參數。一旦發現異常情況，如電流過大、電壓不穩定等，可以及時采取措施進行處理，從而保障用電**。像特斯拉的充電合作伙伴會提供帶有特斯拉充電標識的全新電表箱，并配備專業漏保和斷路器，以確保充電過程的**。

四、實現獨立計費

• 公共或商業區域收費：在公共區域或商業場所安裝的充電樁，通常需要向車主收取充電費用。專用電表能夠實現對每個充電樁的獨立計費，方便運營方進行收費管理。而且電表可以記錄充電過程中的電量變化，為計費提供依據。

五、符合國家相關法規和標準

• 根據國家相關法律法規和標準，充電樁的安裝和使用需要符合一定的技術要求和**規范。安裝專用電表是滿足這些要求的重要舉措之一，能夠確保充電樁的合法合規使用。

六、記錄電能使用情況輔助管理

• 電表不僅能夠記錄用電量，還能夠記錄電能使用情況。這個功能可以幫助充電樁的管理人員了解充電樁的具體使用情況，從而更好地管理充電樁的使用情況，提高充電樁運營效率。

七、確保電網**

• 電表還可以監測充電樁對電網的影響，確保電網的**。如果充電樁超過了允許的電能消耗總量，電表就會發出警報，從而可以防止電網過載，保證電網的穩定性。

產品介紹

ADW300 無線計量儀表主要用于計量低壓網絡的三相有功電能，具有體積小、精度高、功能豐富等優點，并且可選通訊方式多，可支持 RS485 通訊和 Lora、2G、NB、4G 等無線通訊方式，增加了外置互感器的電流采樣模式，從而方便用戶在不同場合進行安裝使用。可靈活安裝于配電箱內，實現對不同區域和不同負荷的分項電能計量、運維監管或電力監控等需求。

ASCP系列電氣防火限流式保護器是安科瑞專門為了保護低壓配電線路中短路、過載等問題研發，可以克服傳統斷路器、空氣開關和監控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當發生短路故障時，能以微秒級速度快速限制短路電流以實現滅弧保護，從而能顯著減少電氣火災事故，保障使用場所人員和財產的**。

對于電動車充電站中交流慢充樁的保護，可以根據不同的功率選擇不同規格的限流式保護器進行保護，對于3.5kW的慢充樁，可以使用ASCP200-20D，對于7kW慢充樁，可以使用ASCP200-40B，對于14kW的雙槍慢充樁，可以使用ASCP200-63D。

ASCP200-20D（單相）

ASCP200-63D（單相）

ASCP300-63B（三相）

什么是二次互感方案

二次互感方案，這里主要是相對于普通的互感器接入的方式對比來說的

主要適用于一些改造項目，改造的配電柜，比如當現場已經有互感器，且不方便動線拆線的情況下，又不想再裝一套電流互感器，這時候如果想安裝一個電表，怎么接線采集電流呢

可以用我們的一個5A/1.25mA的開口式電流互感器，直接套在現場原有互感器的5A出線上，然后我們配的5A/1.25mA的互感器再接線到我們的一個配套電表上，就方便的完成了對現場一個電參量的采集

舉例：現場原有互感器是 600/5A的，用我們配套的黑色開口式5A/1.25mA的小互感器套在原來大互感器的5A出線上，再接我們的配套電表即可

電表內電流變比按600/5，設置變比120（直接根據原有互感器的變比設置）

結語

新能源汽車行業持續發展。國務院辦公廳在近期也印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》的規劃。2020年新增超2.5萬家充電樁相關企業，行業呈現出百家爭鳴的景象。2021年世界智能網聯汽車大會在北京召開，國內新能源汽車保有量超過600萬輛。

我們應該堅定的跟著國家政策，努力的建設好新基建。讓更多的消費者使用上新能源汽車，而且新能源汽車隨時隨地**的充電，當然，在**可靠的充電同時，也要防止電氣火災發生，保障人民的生命財產**。