汽車座椅芯墊（聚氨酯）測試項目

一、適用范圍：適用于所有車型的座椅，卡車臥鋪芯墊。

二、常規測試項目：

1.IFD壓陷系數測定：

1.1推薦向科機型:XK-9014泡棉壓縮應力測試儀/ XK-9099多功能海綿聚合材料試驗機（可選擇）

1.2試驗要求：

樣件尺寸不應小于380mm×380mm×100mm。在厚度上小于或不等于100mm的樣件應該在測試報告中厚度的注釋。

1.3試驗方法：

a)把試驗樣品定位放在試驗設備平臺上，壓頭（直徑為200mm的圓形壓頭）以（250±25）mm/min的速度下降到壓縮全樣品厚度75％~80％總偏移量，對待試驗區域進行兩次預壓壓縮試驗。

b)讓壓頭先接觸樣品在預4.5N的情況下作為測量起點，以（50±5）mm/min的速度壓至25％的厚度，然后在（60±3）s后記錄壓力值；不移動樣件，降低壓頭到50％的壓縮量，保持（60±3）s后記錄壓力值；不移動樣件，降低壓頭到65％的壓縮量，保持保（60±3）s后記錄壓力值。

1.4試驗性能要求：

前排座椅≥2.6；前排靠背、后排坐墊≥2.5；后排靠背≥2.4。

2.拉伸強度和斷裂伸長率的測定（軟質泡沫聚合材料）：

2.1推薦向科機型：XK-8010電腦式拉力強度試驗機/XK-8016電腦式拉力強度試驗機（可選擇）

2.2試驗要求：

試樣的厚度應為（12.5±1.5）mm,至少準備5塊試樣

2.3試驗方法:

a)將拉力試驗機載荷示值置于零位，把試樣夾在拉力試驗機夾具上，仔細對稱地調整試樣，使拉力均勻分布在試樣截面上，對試樣施加0.1kpa的預緊力或者0.5％預張力，完成預載荷或者預伸長后，將伸長測量系統伸長示值清零；

b)然后啟動拉力試驗機，以(500±50)mm/min的速度進行試驗，記錄斷裂時的力值、強度和長度變化。剔除標線外斷裂的試樣，并繼續試驗直至獲得5個滿意的結果。

2.4試驗性能要求

拉伸強度要求：

前排座椅≥90KPa；

前排靠背、后排坐墊≥82KPa；

后排靠背≥90Kpa

斷裂伸長率：前排座椅、前排靠背、后排坐墊、后排靠背≥100％

3.撕裂強度的測定：

3.1推薦向科機型：XK-8010電腦式雙柱拉力試驗機

3.2試驗要求：

a)試樣數量：選取五塊試樣

b)當材料厚度超過20mm時，所用試樣厚度應為20mm,當材料厚度在5mm~20mm之間，試樣厚度等于材料厚度。當材料厚度在5mm左右時。

3.3試樣方法：

a)用試驗機器的鉗子夾緊試驗樣品，試驗應儀（500±50）mm/min的速度進行，樣件斷裂后或至少50mm長度被撕開后，記錄較大力（N）和樣件厚度。

3.4試驗性能要求：

前排座椅≥220N/m；前排靠背、后排坐墊≥200 N/m；后排靠背≥180 N/m。

4.壓縮變形測定：

4.1推薦向科機型：XK-9018壓縮歪度試驗機

4.2試驗要求：

a)試驗樣件必須有相互平行的上下表面和必須垂直的側面；除非有特別要求，樣件尺寸應該是50mm×50mm×25mm；

b)厚度<25mm的樣件應該被連接起來，并且不使用黏合劑，使厚度達到25mm。

c)厚度>50mm的樣件應該從中間被切到厚度25mm。

4.3試驗方法：

在環境溫度下測量原始尺寸數值。將樣品分別壓縮50％和75％的厚度后，在保持15min后將樣品送到環境溫度（70±2）℃和6％的較小相對濕度的烤箱內，持續22h后移走設備，在放置溫度（23±2）℃，濕度（50±5）％環境下恢復半小時測量厚度。

4.4試驗性能要求

壓縮50％形變要求：前排座墊≤10％；前排靠背、后排坐墊、后排靠背≤14％。

壓縮75％形變要求：前排座墊≤14％；前排靠背、后排坐墊、后排靠背≤15％。

5.干熱老化和濕熱老化測定：

5.1推薦向科機型：XK-8064精密烤箱

5.2試驗要求

5.2.1試樣數量：選取五塊試樣

5.2.2當材料厚度超過20mm時，所用試樣厚度應為20mm,當材料厚度在5mm~20mm之間，試樣厚度等于材料厚度。當材料厚度在5mm左右時，試樣使用鋸條或沖刀進行取樣。

a)樣件尺寸應該是50mm×50mm×25mm；

b)厚度<25mm的樣件應該被連接起來，并且不使用黏合劑，使厚度達到25mm

c)厚度>50mm的樣件應該從中間被切到厚度25mm

5.3試驗方法：

a)干熱老化：

將試樣暴露在保持(140±1)℃溫度的空氣循環箱中22h，至少每隔2h記錄試樣附近的溫度變化。將試樣取出，放在(23士2)℃的溫度、(50士5)%的相對濕度的環境中保持至少2h，然后對其做拉伸強度試驗。b)濕熱老化：

將試樣放置在保持(105±1)℃溫度、100%的相對濕度或過飽蒸汽的容器內至少3h。濕熱老化后將試樣取出，放在(70±2)℃的溫度進行至少3h的干燥，再放置在(23±2)℃的溫度、(50±5)%的相對濕度的環境中保持至少3h，然后在分別對其做拉伸強度和50％壓縮變形試驗

5.4試驗性能要求

干熱老化拉伸強度變化率：前排座椅、前排靠背、后排坐墊、后排靠背≤25％

濕熱老化拉伸強度變化率：前排座椅、前排靠背、后排坐墊、后排靠背≤25％

濕熱老化壓縮形變變化率：前排座椅、前排靠背、后排坐墊、后排靠背≤17.5％

6.動態疲勞測定：

6.1推薦向科機型：XK-9096軟質泡沫動態疲勞試驗機

6.2試驗要求：

a)可在兩塊水平和平行的鋼板之間反復壓縮循環，一塊鋼板固定，另一塊可以活動，壓縮頻率為(3士0.5)Hz;

b)兩塊壓板應光滑和平整，尺寸大于試樣;

c)板上應布滿有公共基準軸線的直徑(6±1)mm，間隔(20±1)mm的孔; d)對于從芯部取出的試樣(無皮)進行試驗，僅允許采用一塊鉆有孔的板;

e)可以適配在試驗機的板上的能夠連續記錄每個試樣的載荷和變形的傳感器。

6.3取樣

a)至少準備3個試樣:

b)只要有可能，在一邊長為(100±2)mm的正方形底面，厚度30mm~60mm的平行六面體試樣上進行試驗。

c)當樣品的尺寸不能切取規定的厚度的試樣時，可以無膠重疊必要數量的樣塊，一邊厚度在30mm~60mm之間，每塊樣塊的厚度至少8mm; d)試樣的高度方向為零件的主要工作方向(通常為膨脹方向)。

6.4試驗方法

a)預測量：試樣的長度，寬度和厚度應使用刻度尺或游標卡尺測量，保證精度在±1％。

b)測量應使用至少3個標本，并采用分別進行的三次測量的平均值

6.5疲勞試驗。

a)將試樣放在試驗機兩塊板的中央;

b)調節活動板的行程，使其極限位置達到試樣壓縮率分別對應于名義尺寸的(25士2)%，(75±2)%;

c)啟動試驗機，按頻率（3±0.5）HZ進行（200000±5000）個循環。

試驗性能要求：

前排座椅、前排靠背、后排坐墊、后排靠背高度損失△H≤8％

前排座椅、前排靠背、后排坐墊、后排靠背承載力損失△P≤25％

7.落球法回彈性能的測定：

7.1依據標準：GB/T6670

7.2推薦向科機型：XK-9098落球回彈性試驗機

7.3 方法A試驗要求

7.3.1一根內徑30mm~65mm的透明管子，

7.3.2一個直徑16mm±0.5mm的鋼球，質量為168g±15g。

下落高度為500mm±0.5mm。

7.3.3球頂部距離試樣表面應為516mm。因此，零回彈得原點為試樣表面上方鋼球的直徑距離。

7.3.4人工讀值設備

在管子背面有序的按百分比劃上刻度線，每5%(25mm)一個大刻度和每1%(5mm)一個小刻度，角度為120°弧線。這個完整的圓周劃線是儀器不可缺少的重要部分，它可以排除視差錯誤。

7.3.5自動讀值設備

一種能通過電子方式顯示出鋼球回彈高度的儀器，它已被證實和人工讀出的結果是一樣的。通過鋼球回彈的速度或鋼球第1次到第2次接觸泡沫表面的時間間隔可以計算出回彈的高度，安裝的電子設備應顯示出高度的±1％（5mm）精度，這種裝置的管子不需要劃刻度

7.4方法B試驗條件

7.4.1測試儀器與方法A設備相近，有人工讀值設備也有自動讀值設備。數字顯示落球回彈儀。儀器精度為相對誤差小于15%，鋼球直徑16mm±0.5mm，鋼球質量16.3g。重要的不同參數是:鋼球的下落高度為460mm士0.5mm。

7.4.2方法A和方法B測出的回彈值不能直接換算。

7.4.3試樣：試樣面積100mmx100mm高度應滿足50m。如果試樣的厚度小于50mm，應疊加到50mm，但不能使用黏合劑。

7.4.4試樣數量：每組測試3個試樣。

7.4.5狀態調節：材料制成后，至少放置72h才能進行測試。

7.4.6試驗前，試樣應在下列任一種環境中狀態調節16h以上。

23℃±2℃，(50±5)%相對濕度；

27℃±2℃，(65±5)%相對濕度;

7.4.7預壓狀態調節

開孔軟質泡沫材料在試驗前應先進行預壓狀態調節。方法是在0.4mm/s~6mm/s速度下，將試樣壓縮到原始厚度的75%~80%，預壓2次來對試樣進行預應力狀態調節，然后允許試樣有一個10min+5min的恢復期。

7.5試驗方法A

a)將試樣放在基準面，調節管子的高度，使零回彈為試樣表面上方16mm士0.5mm處。固定管子以確定管子和試樣間有輕接觸，不引起任何可視的壓力。

b)將鋼球放在釋放裝置上，然后釋放鋼球，記錄回彈較大高度整數值。球下落過程中或回彈過程中，如果碰到管子內壁，試驗結果無效。

三個試樣分別要在1min內至少得到3個有效的回彈值。

自動測量裝置顯示的結果有效位數取整數。

7.6試驗方法B

a)將試樣水平置于回彈儀位置上，通過調節使鋼球底部從固定位置到試樣表面的落下高度為460mm。

b)按方法A進行試驗。結果的表示每個試樣測得3個結果，從3個結果中取較大值。再計算3個較大值的平均值作為樣品的回彈率。

7.7試驗性能要求：前排座椅、前排靠背、后排坐墊、后排靠背回彈性≥50％。

8、阻燃性測定：

8.1推薦向科機型:XK-3056汽車內飾燃燒試驗機

8.2試樣

8.2.1制做5個樣品寬度:100mm;長度:350mm

8.2.2如果成品的厚度超過12mm時均勻切割使其厚度為12當不可能按指定的尺寸取樣

8.2.3如果樣品表面不平整，在彎曲度較小的區域切割樣品.如果這樣的話，在任何一個位置的厚度就不可能超過12 mm.

8.2.4如果材料是由復合材料組成的兩層結構，距離表層的深度不超過12 mm，不論是否粘合，試樣必須根據下面方法選取。

8.2.5如果粘合整個表面當這兩種粘合材料不能分離時，準備的樣品可以在粘合狀態下選取，距離表面的深度不應超過12 mm。

8.2.6如果部分表面被粘合只能分離未被粘合的材料部分，并從這部分選取試樣，另外從粘合材料距離表面12 mm的深度處取樣。但是，如果是由兩層不同結構的粘附材料組成，深度在 12 mm之內，以同樣的方法取樣。

8.2.7當材料為各向異性或者燃燒速度不同時，應分別切取5塊試樣。

8.2.8如果材料表面有絨毛或者成簇狀，應將樣品放在平滑的平面上，然后用25mm的間距有7-8個齒的梳子梳理絨毛。

8.3試驗條件

8.3.1試樣：在下面的幾種情況下對試樣分別測試。

8.3.2室溫：在溫度16℃~21℃，相對濕度（55±5）％的情況下放置至少24小時。

8.3.3加熱老化過程：在（80±3）℃溫度下放置168小時

8.3.4在距U-形框架開口38mm處和254處做標記

8.3.5使用帶有噴嘴的內直徑為（9.5±0.5）mm的本生燈。

8.4試驗性能要求：前排座椅、前排靠背、后排坐墊、后排靠背阻燃性≤80mm/min。

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