兩物體接觸后分離會帶電（如相互摩擦后分離）．絕緣物體或不接地導體帶電后，電荷泄漏很少，因而可以長時間保持帶電。如果反復接觸、分離，則帶電量不斷增加，會產生如下危害。
(1) 庫侖力引起的危害。庫侖力會造成照相機等精密儀器以及半導體器件的制造過程中附著微塵，還會造成紡織廠內紗線的糾結以及紡織品的糾纏。
(2) 放電引起的危害。包括可燃性氣體的發火爆炸，變壓器油流動帶電造成變壓器絕緣擊穿，飛機的通信故障，放電時的電磁噪音會造成計算機誤操作，攝影膠片，半導體器件等在制造過程中的暴光和損壞，人體遭電擊等等。
(3) 靜電危害的防護主要是抑制靜電的產生與積聚，具體方法如下：
·限制薄膜的卷取速度以及石油等絕緣物體的輸送速度。
·防止液滴等噴出和飛散（船艙清洗時水流噴射曾引起多起油船爆炸事故）。
·物體移動后，靜置一段時間，使電荷得到釋放。
·增加濕度，或使用防靜電劑，保持帶電體具有一定的導電性，促進電荷的泄漏。
·導電體間的放電電流比絕緣物體間的放電電流大，易引起可燃性物體的爆炸，因此，導體應可靠接地。
·使帶電物體再帶上相反的電荷，從而中和全部電荷，這稱為消電。消電利用的是針電極電暈放電，在爆炸危險存在的場合，可采用放射性源消除電荷。
(4) 變壓器油流動帶電。變壓器內部絕緣油流動時，由于摩擦，變壓器油會帶上正電，而固體絕緣會帶上負電。要求強制冷卻的大容量變壓器容易出現這種流動帶電問題，油流動速度過高時，會出現絕緣擊穿事故。為了防止出現油流帶電，可以增加油路截面積，降低油流速度。根據具體情況，還可以采用防帶電劑。
(5) 飛機的通信事故 飛機在上空與水滴等粒子碰撞時，通常會帶負電，電荷積累，電位達到100kV左右時，機體的**會出現強烈的電暈放電，輻射電磁波。輻射的電磁波會嚴重干擾飛機的通信系統和飛機信號。為了避免電暈放電所造成的通信故障，在飛機機翼的后部安裝多根尖針電極，尖針電極在很低電位時就會出現微弱的電暈放電，從而瀉放電荷。