新能源汽車是線對板連接器的新應(yīng)用領(lǐng)域。為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、應(yīng)對能源危機，全球多個國家均在大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

線對板連接器是連接器的一種，其與線對線連接器、板對板連接器的區(qū)別是，連接器兩端連接的產(chǎn)品類型不同，線對板連接器是連接電線與電路板的連接器，功能主要是傳輸電流及信號。線對板連接器產(chǎn)品種類多樣，可以滿足不同場景的應(yīng)用要求，產(chǎn)品的主要區(qū)別在于針腳距離、電流大小、電壓高低。

線對板連接器可以應(yīng)用在通訊、消費電子、家用電器、IT、機械等領(lǐng)域。由于3C電子領(lǐng)域產(chǎn)品種類眾多，對線對板連接器的性能與功能多樣化、差異化要求明顯，需要生產(chǎn)商針對不同應(yīng)用領(lǐng)域需求進行設(shè)計、制造；同時，3C電子小型化、功能集成化、低能耗成為發(fā)展趨勢，線對板連接器的材料選擇、產(chǎn)品設(shè)計、尺寸大小仍在持續(xù)改進。因此，未來線對板連接器行業(yè)中創(chuàng) 新能力強的企業(yè)更具發(fā)展優(yōu)勢。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022－2026年線對板連接器行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報告》顯示，預(yù)計2022－2026年，全球線對板連接器市場規(guī)模年均復(fù)合增長率為4．8％。在全球范圍內(nèi)，亞太地區(qū)是大的3C電子生產(chǎn)地，此市場對線對板連接器的需求更為旺盛，目前是全球大的線對板連接器消費地。以中國為代表的亞太地區(qū)在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)智能化方面進展迅速，拉動線對板連接器需求持續(xù)上升，預(yù)計未來5年亞太地區(qū)線對板連接器市場增速仍將保持較高水平。

新能源汽車是線對板連接器的新應(yīng)用領(lǐng)域。為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、應(yīng)對能源危機，全球多個國家均在大力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在我國，新能源汽車產(chǎn)量增速遠高于燃油汽車，2021年，我國汽車整體產(chǎn)量增速為3．4％，其中，新能源汽車產(chǎn)量增速達到160％，新能源汽車產(chǎn)量在我國汽車總產(chǎn)量中的占比正在不斷提高。與燃油汽車相比，新能源汽車對線對板連接器的性能、體積、可靠性等要求更高，未來實力強的線對板連接器企業(yè)更具發(fā)展前景。

新思界行業(yè)分析人士表示，在全球范圍內(nèi)，領(lǐng) 先的線對板連接器生產(chǎn)商主要有瑞士泰科電子（TE Connectivity）、瑞士ERNI Electronics、美國安費諾（Amphenol）、美國莫仕（Molex）、美國德爾福（Delphi）、美國Samtec、德國HARTING、日本航空電子（JAE）、日本JST、日本Hirose等。從全球來看，歐美日企業(yè)由于起步早、發(fā)展時間長、技術(shù)經(jīng)驗積累豐富，在線對板連接器市場中競爭實力更強。我國線對板連接器行業(yè)不斷發(fā)展壯大，但與國外領(lǐng) 先企業(yè)相比在技術(shù)領(lǐng)域仍存在一定差距。