燃?xì)饬髁坑?jì)測(cè)量原理;

      燃?xì)饬髁坑?jì)是通過(guò)測(cè)量某一直徑上的流速取代孔板的截面流速，隨著均速管截面技術(shù)和開(kāi)孔技術(shù)的不斷發(fā)展，其測(cè)量精度不斷提高。德國(guó)的Systec-Controls公司與德國(guó)有名的Erlangen大學(xué)聯(lián)合推出的德?tīng)査腿細(xì)饬髁坑?jì)采用了流線形管狀設(shè)計(jì)，流量檢測(cè)是通過(guò)插入介質(zhì)管道中均速管上的兩排不均勻分布的取壓孔來(lái)檢測(cè)由流體所產(chǎn)生的差壓，得出一個(gè)由平均流速所產(chǎn)生的平均差壓，并將這個(gè)差壓通過(guò)接口傳送給變送器。通過(guò)多個(gè)不均勻的取壓孔，能盡量真實(shí)地反映管道中的平均流速。使得其不僅在流量測(cè)量上保持了高精度、高強(qiáng)度和大量程比，還使得管道壓損大大降低。使用插入式流量探頭與使用孔板相比，由于管道壓損的降低，其經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。同時(shí)特有的探頭設(shè)計(jì)能同時(shí)滿足壓損小和差壓大的要求，方便變送器的選型。