美國PorteousFastener公司物資管理副總裁BruceDarling近日在其呈交給西太平洋緊固件協(xié)會有關(guān)2011年亞洲緊固件市場的匯報(bào)中指出：臺灣市場――鋼價(jià)持續(xù)上漲，美元繼續(xù)疲軟，北非陷入內(nèi)戰(zhàn)，歐洲采購商面臨艱難抉擇；中國市場――鋼材和勞動成本上漲，廠房擴(kuò)建為數(shù)不多，限電以及污染成為頭號問題。

　 Darling表示，“2010年臺灣的發(fā)展?fàn)顩r比2009年出現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)，但仍未達(dá)到預(yù)期。”

　“*近一輪鋼價(jià)出現(xiàn)較大幅度增長，增長了9.3%，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今后將會出現(xiàn)更大的增幅。”Darling說道。目前美元相對穩(wěn)定，但在其疲軟期間，眾多問題一直接踵而至。

　Darling還指出，臺灣廠商出現(xiàn)了采購機(jī)器熱潮，但絕大部分只是用于對原有舊機(jī)器的替換，而部分零部件成型機(jī)則使臺灣向非標(biāo)件方向發(fā)展。北美仍是臺灣*大的緊固件市場。

　歐洲未來的發(fā)展趨勢更是難以預(yù)測，“中歐反傾銷案已導(dǎo)致部分采購商轉(zhuǎn)向臺灣，在WTO在裁決中，認(rèn)為歐盟此做法違反了世貿(mào)組織的相關(guān)規(guī)定。如果*終中國在此反傾銷案中獲得勝訴，這部分采購商將會再次從中國大陸進(jìn)行采購。”

　Darling還預(yù)測，接下來的二季度臺灣緊固件采購價(jià)格將很有可能繼續(xù)攀升，而接下來的三季度，臺灣緊固件價(jià)格將則取決于???季度鋼材價(jià)格的調(diào)整狀況。“多數(shù)業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，鋼價(jià)價(jià)格將*終會下調(diào)。”

　中國臺灣中鋼在5月底就下調(diào)了其7、8的盤價(jià)。中厚板和棒線材維持平盤，其余**下調(diào)，其中熱卷下調(diào)新臺幣1754元/噸，冷卷下調(diào)1419元/噸，電鍍鋅板下調(diào)1500元/噸，電工鋼下調(diào)2600元/噸，熱鍍鋅板下調(diào)1613元/噸。

　“而在中國大陸，所有的跡象都暗示緊固件采購價(jià)格將繼續(xù)走高。”澳大利亞以及巴西的洪水災(zāi)害導(dǎo)致鐵礦石的價(jià)格攀升，“業(yè)內(nèi)某些人士還一度揚(yáng)言，2011年鋼價(jià)將出現(xiàn)66%的增幅。”Darling說道，“對此，我們預(yù)計(jì)接下來鋼價(jià)將保持在10%~15%的增幅，爾后在2011年后期或出現(xiàn)再增長5%~8%。”

　此外，中國大陸也面臨嚴(yán)重的用電問題。拉閘限電嚴(yán)重影響了中國大陸鋼材以及緊固件的生產(chǎn)。“污染也是中國大陸鋼鐵以及緊固件企業(yè)面臨的另一個(gè)重要的問題。污染問題將很有可能導(dǎo)致中國大陸許多鋼廠停止生產(chǎn)，從而導(dǎo)致原材料短缺，鋼材價(jià)格上升。”*近，在中國大陸僅有為數(shù)不多的工廠在擴(kuò)建。

　盡管如此，由于高鐵、風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國大陸國內(nèi)市場對緊固件的需求將呈不斷增長態(tài)勢。對此，Darling也表示，“中國100%出口的緊固件廠，在未來或許會面臨一段艱難的時(shí)期。”