5月17～20日，第25屆CHINAPLAS國際橡塑展在廣州中國進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館隆重舉行。今年的展會(huì)除了延續(xù)去年的綠色基調(diào)外，一些新技術(shù)和新產(chǎn)品更是將綠色低碳等理念推向新高。

　　作為****大、世界**大的國際橡塑展，本屆展覽的規(guī)模又上層樓：展會(huì)面積超過18萬平方米，比2009年增大28%；中外展商總數(shù)超過2400家，其中新展商超過500家；11個(gè)國家和地區(qū)組團(tuán)參展；展出超過1900套機(jī)械設(shè)備等。此外，本次展覽還設(shè)立了超過2萬平方米的中國出口機(jī)械及原料館，凸顯了我國橡塑機(jī)械制造業(yè)的實(shí)力。

　　為配合“綠色制造·共塑未來”的主題，除特意將由3528個(gè)回收的廢舊塑料瓶堆砌出的4米高的“再生樹”作為主題標(biāo)志外，展會(huì)還增設(shè)了生物塑料及降解塑料專區(qū)。

　　本次展會(huì)上，除了人們比較熟悉的淀粉基原材料和制成品、玉米基聚乳酸纖維外，SK化學(xué)展出了新一代高透明性、高韌性、高穩(wěn)定性的聚合物ECOZEN，由于不含雙酚A，其在醫(yī)療設(shè)備、食品包裝、化妝品包裝、汽車和家電等領(lǐng)域可完全替代聚碳酸酯。

　　杜邦高性能聚合物公司新興經(jīng)濟(jì)體銷售和開發(fā)總監(jiān)飛利浦·漢克（PilippeHanck）表示，鑒于綠色產(chǎn)品對客戶具有更大的吸引力，杜邦高性能聚合物公司生產(chǎn)的新一代可再生資源材料是由生物質(zhì)材料而非石油制造的，在減少了碳足跡的同時(shí)保證了材料的良好性能。

　　埃克森美孚化工全球聚烯烴副總裁魏若迪告訴記者，該公司在開發(fā)新一代高性能聚烯烴產(chǎn)品的同時(shí)，也在開發(fā)新一代生物質(zhì)能源。目前埃克森美孚化工已經(jīng)與基因組學(xué)領(lǐng)域的****企業(yè)聯(lián)手，重點(diǎn)利用可進(jìn)行光合作用的藻類開發(fā)先進(jìn)的生物燃料，預(yù)計(jì)今年年中將建立室外試驗(yàn)設(shè)施。

　　雖然綠色制造是展會(huì)主打，但要說*吸引眼球的，無疑是各種時(shí)尚前衛(wèi)的汽車秀了。在后石油時(shí)代，塑料作為汽車輕量化的優(yōu)選材料，可謂大顯身手。和往屆展會(huì)中概念車唱獨(dú)角戲不同，今年****的商業(yè)車已經(jīng)強(qiáng)勢亮相。

　　在沙伯公司展臺(tái)，記者目睹了全新路虎攬勝極光（Land RoverEvoque）的芳容。憑借沙伯基礎(chǔ)**塑料一系列先進(jìn)的材料，Evoque成為路虎旗下體型*小、質(zhì)量*輕、燃油經(jīng)濟(jì)性*好的SUV。為了降低耗油量和排放量，路虎公司在該款車型的前翼子板中應(yīng)用了NorylGTX樹脂，在儀表板和內(nèi)門模塊中使用了長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料，從而使車重減輕至1600千克以下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的減排效果，每千米排放二氧化碳低于130克。

　　博祿展臺(tái)的Smart汽車也引來不少人圍觀。博祿現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，這款名為Fortwo的Smart汽車是首款全車身覆蓋件使用改性聚丙烯材料的商業(yè)化汽車。改性聚丙烯材料的應(yīng)用，使車身減重15%，確保了汽車油耗更低，進(jìn)而減少了二氧化碳的排放，使汽車更加環(huán)保。

　　在帝人化成的展區(qū)，僅重437千克的概念車吸引了觀眾的眼球。該款車的碳纖維用量僅為30千克，確保其實(shí)際行駛所需要的剛性強(qiáng)度。此外，其車窗使用了聚碳酸酯材料，座椅、坐墊和**帶一律應(yīng)用了生物基塑料，輪胎則以聚萘二甲酸乙二醇酯纖維代替了傳統(tǒng)的鋼絲，在輕量化的同時(shí)，大大降低了輪胎的噪音。