一、產(chǎn)品概述：模擬自行車在實(shí)際騎行過程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會(huì)通過鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用**性和使用方便快捷性。本機(jī)通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回。

二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：按照ISO 4210.6-2014中4.5.2章節(jié)及圖5、EN14764:2005中4.8.4.3章節(jié)及圖31要求制作。

三、技術(shù)參數(shù)：

1、控制方式：電腦控制，顯示屏人機(jī)界面操作；

2、后輪固定方式：滑臺(tái)旋轉(zhuǎn)單銷固定位置，前后可調(diào)節(jié)；

3、前輪固定方式：軸座固定滑軌式自由導(dǎo)向，前后可調(diào)節(jié)；

4、施力驅(qū)動(dòng)：伺服高速氣缸驅(qū)動(dòng)；

5、力值實(shí)現(xiàn)：輪輻式力值傳感器5000N；

6、力值精度：±1N;

7、測(cè)試工位：1工位；

8、試驗(yàn)力： 600n-1500n 可設(shè)定（力閉環(huán)控制）；

9、測(cè)試頻率：25Hz(可調(diào))；

10、試驗(yàn)次數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)要求內(nèi)可設(shè)定；

11、測(cè)試報(bào)警：電腦曲線異常立即報(bào)警停機(jī)；

12、電腦軟件：獨(dú)立開發(fā)中文軟件，顯示力值、次數(shù)等曲線；

13、外形尺寸：約2000*600*1600mm(L*D*H)；