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產品詳情
簡單介紹：
奧林巴斯推出了一項用于檢測緊固件和近表層腐蝕情況的**型檢測技術，作為航空航天系列解決方案的一部分。這個方案將渦流技術應用到一個尚未探知的領域。這個新技術可以對商用飛機和**飛機各層鋁制蒙皮之間的腐蝕區域進行探測，對腐蝕的面積進行定量，對腐蝕的深度進行評估，并可有效提供可靠的結果。
詳情介紹：
環繞地球飛行的航天飛機會不斷經受氣溫急劇變化的天氣狀況，這種情況會使飛機的鋁制蒙皮內部出現冷凝和潮濕的現象。各層蒙皮之間的潮濕環境會形成隱藏的腐蝕缺陷。在對飛機進行定期在役檢測時，一定要探測到這些腐蝕缺陷，并進行修復。
奧林巴斯推出了一項用于檢測緊固件和近表層腐蝕情況的**型檢測技術，作為航空航天系列解決方案的一部分。這個方案將渦流技術應用到一個尚未探知的領域。這個新技術可以對商用飛機和**飛機各層鋁制蒙皮之間的腐蝕區域進行探測，對腐蝕的面積進行定量，對腐蝕的深度進行評估，并可有效提供可靠的結果。
特性
- 可替代磁光成像（MOI）。
- 32個線圈探頭可覆蓋寬大的范圍。
- 無需去除漆層；步驟更少，可節省大量時間。
- 探測方法與常規渦流技術相似，但是使用ECA技術時有以下優勢：
- 可以定量腐蝕區域的面積；而且，
- 可以評估腐蝕的深度。
- 使用持續模式，掃描圖像可以不間斷地顯示檢測結果。
- 數據記錄功能有助于制作**性報告。
- 經過優化，可以探測到厚度達2.5毫米的鋁制蒙皮之間的典型近表腐蝕缺陷。
內部近表層腐蝕區域
面積及深度的顏色校準
在這個具體示例中，腐蝕探測的給定值如下：
粉色 = 40 %腐蝕深度
紅色 = 30 %腐蝕深度
黃色 = 20 %腐蝕深度
藍色 = 10 %腐蝕深度
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