汽車噴漆是主要是為了維護(hù)車體不被腐蝕，其次還能增加車的美觀水平，是大多車主張揚(yáng)個性的一種表現(xiàn)方式。汽車油漆普通都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時還會停止手工修補(bǔ)） 后，下一道工序就是上漆。普通來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。講究點(diǎn)的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。

    普通面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，參加的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因而，反光有方向性，就有了顏色斑斕的效果，要達(dá)到理想的效果就要保證噴涂時不能混入半點(diǎn)粉塵。

    假如0.5um的粉塵混入汽車噴漆車間，人的肉眼就能夠看到由粉塵形成的瑕點(diǎn)。為了保證轎車油漆質(zhì)量，汽車制造廠的涂裝車間（油漆車間）運(yùn)用大量凈化空氣過濾器。噴漆線普通是個很長的隧道，車身在隧道中歷經(jīng)各種工序。整個隧道的頂部掩蓋有一層厚實(shí)的無紡布，新風(fēng)穿過無紡布平均地進(jìn)入隧道。這層無紡布的作用是阻尼均流，它有些過濾作用，又是濾材廠家消費(fèi)的，所以人們習(xí)氣地把它歸到空氣過濾器。這層阻尼資料的效率規(guī)格大致相當(dāng)于F5。過濾效率上下在此其實(shí)并不重要，重要的是資料自身要平均，出風(fēng)面不能掉毛。

    如今國內(nèi)的噴漆車間分為全自動和半自動兩種。全自動的噴漆車間是全封鎖的，里邊沒有一個工人，全部由機(jī)器人來操作。這樣的益處是防止噴漆過程中有雜質(zhì)進(jìn)入漆面，保證了噴漆的質(zhì)量。缺陷是機(jī)器人噴漆有可能形成車身有死角的中央噴不到，當(dāng)然可能機(jī)器人很先進(jìn)，可以保證沒有死角。而中國的汽車廠家大局部的廠家都采用半自動的。這樣的益處是可以防止噴漆的死角。缺陷是假如密封清潔工作堅(jiān)持不好的話，就會形成漆面上有灰塵顆粒。為了保證車間內(nèi)的清潔，所以人進(jìn)入車間之前都要穿上連體衣，帶上帽子和鞋套．并在進(jìn)入車間之前還要經(jīng)過風(fēng)淋室，經(jīng)過強(qiáng)風(fēng)吹，把身上的灰塵吹掉，保證進(jìn)入車間不帶塵埃粒子。

    因此針對不同行業(yè)的客戶，我們選擇風(fēng)淋室規(guī)范是不同的，例如水產(chǎn)行業(yè)的風(fēng)淋室， 我們就只能盡可能的選擇不銹鋼的風(fēng)淋室避免其生銹還帶來的**結(jié)果，涂裝行業(yè)的風(fēng)淋室選擇，我們不只是要把吸附在工作人員身體上的塵埃粒子吹除，同時更重要的是要把鞋底的塵埃吹除，我公司消費(fèi)的單向垂直流風(fēng)淋室在就是采用的頂吹底回的垂直單向流，從頂部吹出的干凈的高速風(fēng)像活塞運(yùn)動一樣吹到人身上，并把人身上的塵埃在重力共同作用下疾速由風(fēng)淋室的底部高架孔板帶走。根本不會構(gòu)成渦流及揚(yáng)塵，從而*大限度的保證了風(fēng)淋室真正的吹淋除塵效果。

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