轉子動平衡精度的高低，直接影響到設備的穩定性和**性。實際找動平衡的方法很多，我們在實踐過程中對單跨轉子低速動平衡的方法進行了反復探索，*終采用試加重量周移法，將轉子共振振幅從O．70mm降至O．O2mm左右。

1平衡臺結構

試驗使用的平衡臺是自行設計制造的(平衡臺結構如圖1)，屬彈性體式(軸承座下加膠皮墊)平衡臺。經實測．平衡臺**共振轉速=185r／min．**共振轉速一300r／min。用百分表在滑動軸承側面測量振動的幅值。

2平衡方法

2，1確定試加平衡質量

啟動潤滑油泵向軸承供油；將調速電機推向轉子側，連接兩靠背輪；啟動調速電機。逐步增加轉子轉速至450r／arin，注意電流應小于20A，轉速不得增加過快。若有警報發出。應馬上切斷電源。*后將調速電機推向遠離轉子一側，將軸承緊周螺母松開，使轉子處于自由擺動狀態。這時用固定好的百分表測定兩軸承處振動的太小，當降至共振轉速時，轉子振動*劇烈。找平衡時應從轉子振動劇烈的一側開始，對于小型汽輪機來說，它的低壓側振動要比高壓側劇烈。據此，應先進行該轉子低壓側的平衡，測得低壓倒轉子共振振幅值^。，再測取高壓側的共振振幅值鼠。根據，可確定低壓側試加平衡質量只其中為系數，取1～3。小型轉子取1；為低壓側共振振幅(原始振幅)；R為加裝試重半徑。

2．2確定低壓傭加試重位置

將低壓側加重端面8等分(等分越多越**)，如圖2。將P|分別加在8個等分點上．轉子加速至450r／m~n后，只松低壓側緊固螺母，可測得P。分別在8個等分點上時轉子的共振振幅，據此可畫出低壓側振幅曲線，如圖3。由曲線可見，該轉子低壓側不平衡質量在3等分點方應在7等分點處加平衡質量。

2．3大小的調整

將平均振幅^一車和原始振幅A。相比較，可以判斷P。的太小，以選取*臺適的加重。由于不平衡質量同轉子振幅的大小成正比，因此，當A一。時，說明比不平衡質量輕，或已經處于平衡狀態；當A>Ao時，說明P|比不平衡質量重。如圖2，若轉子不平衡質量Pb一100g，在3等分點處，產生0．10mm振幅，Ao—O．10mm1)只一200g，A3—0．30mm，A7一O．10mm，A一0．2Omm，則>。，得P|重了；2)一100g，A3—0．2Omm，A1—0．00mm，A一0．10mm，則A一A0，處于平衡狀態；3)P，一80g，A3—0．18mm，A7—0．02mm，A一0．10mm，則A一A。，得只輕了。之后，依據經驗公式，調整P，得到合適的加重id上d當A一A。時，一P|當Am>。時，一只A~—x--Amln經幾次調整后，低壓側共振振幅可降至0．02mm

2．4高壓倒的平衡

按低壓側的平衡方法，確定高壓側合適的加重P，使共振振幅降至理想數值，振動曲線如圖4由曲線可知，高壓側不平衡質量在2等分點方位，應在6等分點加平衡質量。

2．5綜合調整

經以上調整過程，高、低壓側振幅均在允許范圍內。此時若想測量整個轉子的振動情況，即將高、低壓側緊固螺母同時松開測量，此時振幅很大是由于P|，破壞了低壓側的平衡狀態，解決的方是將P分成兩部分z和Y，-T仍固定在原位置，Y固定在低壓側與位置相對稱的點上根據轉子際尺寸，由經驗公式得：困兩側加重半徑相同，故R一R，見圖5。經以上對重量進行分配及作*后質量的微量調整后，轉子的振動可達到精度要求

3結論

雖然動平衡方法很多，關于低速動平衡方法的探討，但是各種方法有各自的使用條件和動平衡精度。本文所闡述的對單跨轉子低速動平衡的試加重量周移法，概念清楚、操作方便、步驟簡捷用在教學中，學生易于理解、便于掌握；用于生產中，也可以求得相當高的動平衡精度