汽車噪音的測定及有關標準

   不同類型汽車噪聲的特性及各噪聲源所占整車噪聲能量的比率差異很大。以往的研究結果表明：發動機噪聲所占的比重*大，而隨著路面條件改善，車輛高速行駛時輪胎噪聲已成為又一個重點噪聲源，但是在我國交通狀況下仍屬于重點噪聲來源。

    汽車噪聲是一個包括各種性質噪聲的綜合噪聲源，其重點噪聲源可分為：發動機、冷卻系統、進氣系統、排氣系統、傳動系統及輪胎。在這些噪聲源中，有的與發動機轉速有關，有的與汽車速度有關。近年來我國外工程技術人員通過采用聲強測量等各種現代試驗手段和分析技術，對汽車綜合噪聲的各重點噪聲源的構成有了大致了解，但由于影響汽車噪聲的因素很復雜，使得控制汽車噪聲仍然顯得十分困難。

    為了有效地控制公路交通噪聲，提高汽車乘坐舒適性，降低對駕乘人員及公路周圍人員的聽覺損害，我國外都制定了一些測試規范，此外還有一些如汽(柴)油機噪聲、輪胎噪聲等等總成測量方法。