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汽車尾氣分析儀原理

      汽車尾氣分析儀原理：汽車尾氣分析儀器*常用的是不分光紅外線氣體分析儀(NDIR)，此外還有氫火焰離子化法(FID)、化學發光法(CLD)等。不分光紅外吸收法儀器結構簡單，測量精度高，運行費用低，操作簡便，可分析CO、CO2、HC、NO等氣體的濃度，因而被廣泛用于汽車排放污染物濃度的分析。

      電化學法：NOXO2檢測器是電化學式，屬消耗性的，壽命多為兩年以內。當有氣體通過時會輸出與氣體濃度成良好線性的電壓、電流信號，通過一定的電路處理送顯，結構簡單，易于更換。氫火焰離子化法測量HC具有準確度高、輸出與碳原子數成良好線關系的優點。

       而化學發光法分析NOX具有靈敏度高、反應速度快、線性好等特點。因而用氫火焰離子化法分析HC，用化學發光法分析NOX被各國廣泛推薦為發動機排氣分析的標準方法。但由于他們結構較復雜，運行費用較高，操作不夠簡便，目前只應用于發動機排氣分析。光學平臺為儀器的心臟部分，控制儀器的整個運行。從光源輻射出來的紅外光，被切光片調制成斷續的光束，此光束通過樣品氣室，然后再穿過濾光片，進入檢測器。樣品檢測器接收到這些光信號，便轉換成電壓信號輸出，系統進行數據處理，從而獲得被測氣體的相應濃度。

       儀器顯示主要有三種方式：

電流表指針指示：國內外*早的分析儀器通常采用的方式，靠指針指示，直觀簡便，多采用模擬技術；

LED數碼管顯示：比指針方式在進一步的顯示方式，這種方式簡單可靠，數字大而明亮，儀器功能增強，多是模擬或數字處理技術；

LCD液晶顯示器：可顯示漢字和較復雜的圖形，控制系統復雜，功能強大，儀器檔次高，菜單引導操作簡便易行，采用現代計算機、單片機等數字處理技術，是現在和未來發展的主潮流。

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