夜間駕駛，在遠(yuǎn)光燈為你照亮的車前的距離內(nèi)，路況清晰可辨，但在前面的黑睹中時(shí)刻潛伏著危險(xiǎn)。
盡管這些年來(lái)汽車照明技術(shù)取得不小的進(jìn)步，但夜間行車的風(fēng)險(xiǎn)仍比白天大得多。常有這種情況，當(dāng)你在燈光里發(fā)現(xiàn)有人在路邊換輪胎，或是有行人或牲口橫過(guò)公路時(shí)，已經(jīng)是相見(jiàn)恨晚而措手不及了。 通用汽車公司也曾對(duì)駕駛員進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)于汽車上的三四十種電子裝置，讓他們依據(jù)自己的喜好程度的打分，調(diào)查結(jié)果表明，絕大多數(shù)駕駛員對(duì)汽車夜視系統(tǒng)情有獨(dú)鐘，希望他們的汽車上能裝有這項(xiàng)設(shè)備。究其原因是因?yàn)橄?*氣囊和ABS只有在汽車發(fā)生緊急情況下才能起作用，而汽車夜視系統(tǒng)屬于主動(dòng)**設(shè)備，能夠提早防患于未然，大大提高汽車在特殊天氣行駛的**性。
據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交迪**管理局(NHTSA)的統(tǒng)計(jì)，雖然夜間行車在整個(gè)公路交通中只占四分之一，發(fā)生的死亡事故卻占了一半。而夜間視線**所造成的事故占了70%(2002年數(shù)據(jù))
但如果你擁有了一臺(tái)汽車 紅外夜視儀 ，那末你等于長(zhǎng)了一付戴了望遠(yuǎn)鏡的貓頭鷹眼睛，因?yàn)檐嚿系囊挂曄到y(tǒng)會(huì)幫你看清楚選在前燈光照范圍以外的前方景物，于是你就有了先見(jiàn)之明，可以早早地發(fā)現(xiàn)黑睹中潛在的危險(xiǎn)，從而太大地改善了行車**。
在屏幕上，公路的邊沿、路中間的標(biāo)線、公路上的物體以及路旁準(zhǔn)備橫穿公路的行人都能顯示出來(lái)。因此，汽車夜視儀能夠比前大燈發(fā)現(xiàn)更多的東西，而且能把遠(yuǎn)光燈照射距離2倍以內(nèi)的一切盡收眼底。但這種 紅外成像技術(shù) 的性質(zhì)決定了你看到的畫面像是一張黑白電視圖象。然而，汽車夜視儀圖像質(zhì)量上的不足在視野上給予了更多的補(bǔ)償。
夜視系統(tǒng)的*大受益者將是那些夜間汽車駕駛者，由于**距離大大擴(kuò)展，他們可以有更大的制動(dòng)和反應(yīng)余地。汽車夜視系統(tǒng)是不能代替用眼睛獲得的視覺(jué)信息的，它只是在天黑時(shí)為你提供更遠(yuǎn)的路況信息，尤其是在你看不清楚時(shí)給予幫助。雖然汽車夜視儀在夜晚可以提供超過(guò)人眼50倍的視覺(jué)圖象，但是我們堅(jiān)決反對(duì)把普通汽車夜視儀當(dāng)作飛機(jī)盲降系統(tǒng)使用。汽車夜視儀只是把司機(jī)的視野擴(kuò)大到前燈光照范圍以外。因此，在使用汽車夜視儀之前你必須 遵守國(guó)家交通法規(guī)，打開(kāi)示寬前燈，否則它將不起**作用。
警察和**系統(tǒng)的夜視需要采購(gòu)專用的特種夜視設(shè)備。
公安機(jī)關(guān)備案號(hào)：
