液壓萬能材料試驗機30T/10T/60T/100T革新技術 ：機器各系統及工作原理：
1、主機：主機由高度可調可支撐框架（由機座，絲杠及移動橫梁組成）和工作油缸、活塞、工作臺、光杠及上橫梁組成）這兩部分組成.
其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過活塞運動，推動工作臺和上橫梁與移動橫向上運動，推動工作臺和上橫梁向上運動，進行試驗的拉伸或壓縮試驗。而試驗空間的調整主要是通過驅動機構使移動橫梁升降達到。
2、工作油缸活塞：
工作油缸活塞與活塞為主機的主要部分，油缸固定在機座上，活塞與工作臺之間設置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的油膜進行密封，并以油缸的內表面導向，由于球頭的調心作用，減少了由于側向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。
3、移動橫梁和驅動機構:
移動橫梁通過傳動螺母支撐在絲杠上，絲杠可正，反兩個方向旋轉，絲杠是靠裝在底座的驅動機構來實現其轉動。
驅動機構由減速電機，鏈輪、鏈條組成，減速電機通過鏈輪、鏈條帶動兩根絲杠同步旋轉。
4、測力計”本試驗機采用動擺測力計，測力系統由載荷指示，自動描繪器 ，高壓油及操作部分等組成，這些機構全部被封閉在鋼板內殼，避免了與灰塵接觸及其他外界影響，因此可使軸承及各精密部分經常保持清潔和良好的工作條件下，外殼各方面必要處設由活門，打開時能看到內部機構，以便進行個別調整及修理。
A、測力計構：測力油缸內裝有測力活塞，該活塞經過夾具與蝸輪相連動，當油泵開動時油泵上的槽輪通過皮帶帶動蝸桿上的皮帶輪，時蝸桿、蝸輪及測力活塞旋轉，因此測力油缸和測力活塞之間由靜摩擦變為動摩擦，從而提高了測力活塞上下滑動性能，提高了示值精度。
測力活塞與主機工作活塞之比，在試驗機蛸驗后已成為固定值，當油壓作用在測力活塞上，測力活塞向下移動，通過連板組建及上部方鐵使主軸帶動擺桿及擺錘產生一角移位，這個角移位的大小與加到測力活塞上的載荷大小成正比例推動絲桿，是指針指出作用在事件上的載荷數值。
B、 液壓萬能材料試驗機30T/10T/60T/100T革新技術 載荷指示機構：
動擺測力計的載荷指示機構封閉在玻璃罩內，有刻度盤和數字盤，刻度盤周圍有等分的分度線。內圓圈周均勻布有長孔，從孔中露出數字盤上的數字，以顯示相應刻度的數值，當轉動度的數值，當轉動度盤換擋手輪時，數字盤就旋轉道需要的測量范圍，并指示出相應的度盤分度值，讀數時，可以估計每小格的五分之一。
度盤上指示載荷數值指針有兩根，其中一根為主動指針，另一根為被動指針，其**涂以紅色標記，在試驗終了卸掉載荷后主動針歸零，從動針留在加荷*大數值的地方，以便試驗人員有足夠的時間讀出準確的載荷數值，被動針的位置可按玻璃罩外面的把手調節之。
C\加載速度指示裝置
試驗時應根據負荷范圍予選加荷速度指示器的指示速度，加載速度指示器的換擋必須在停車時進行，如換不上檔可先啟動同步電機，然后關上，在迅速換擋即可，加荷速度換擋手柄即可，
加荷速度指示器予選后，啟動同步電動機使加荷速度指示器運轉，即可調整送油閥的送油量進行加荷，加荷過程中應使指示載荷數值的指針與加荷速度指示器的指示量始終保持同步。
D、應力應變記錄機構
本機構在測力計箱體的右上方，由描繪筆架，導軌架及描繪筒等組成。
在試驗過程中，應力應變曲線由裝在描繪筆架上的一支鉛筆或油筆劃出，載荷指針轉一圈，記錄筆在筒上軸向上移動200mm。當對式樣的變形而同時轉動，就畫出應力---應變曲線。
液壓萬能材料試驗機30T/10T/60T/100T革新技術 本機構變形放大1、2、4倍，使用該機構時，將記錄（寬210mm）卷在描繪筒上，用彈**壓住，將試樣的變形傳遞道描繪筒上去的昡線應繞在描繪左端的三條輪槽的其中一條內，并在弦線上的一端掛上以的墜鉈，描繪出來的圖將時1：1、2：1或4：1.
公安機關備案號：
