海達 快訊:重機行業還需摸清自身發展定位
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有專家表示，就說萬噸壓機這種設備，幾大重機廠都已經技改完成，但中國用得著這么多嗎？這確實需要調控一下，還有專家認為，解決同質化問題關鍵在于建立適應市場的決策機制和自身的發展定位。
除了大用戶自己造設備外，一些非本行業企業也都新建低端重型裝備制造企業，盲目擴建嚴重，如鋼鐵行業大多數都有機械制造公司，鐵路建設企業建起了盾構機制造廠，結果是低端能力(僅具有制造能力)大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。比如目前軋輥等多種產品的價格已經降到了原來的一半，不少重機企業坦言：“做了就虧。”這是行業去年前三季度虧損重機今年業績難言好轉所面臨的尖銳問題。
因此，政府應通過充分調研，不盲目調控，不放任惡性競爭，加強對企業支持的同時，尊重市場，尊重競爭，重機行業才能走向良性競爭、共同繁榮發展的道路。
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有專家表示，就說萬噸壓機這種設備，幾大重機廠都已經技改完成，但中國用得著這么多嗎？這確實需要調控一下，還有專家認為，解決同質化問題關鍵在于建立適應市場的決策機制和自身的發展定位。
除了大用戶自己造設備外，一些非本行業企業也都新建低端重型裝備制造企業，盲目擴建嚴重，如鋼鐵行業大多數都有機械制造公司，鐵路建設企業建起了盾構機制造廠，結果是低端能力(僅具有制造能力)大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。比如目前軋輥等多種產品的價格已經降到了原來的一半，不少重機企業坦言：“做了就虧。”這是行業去年前三季度虧損重機今年業績難言好轉所面臨的尖銳問題。
因此，政府應通過充分調研，不盲目調控，不放任惡性競爭，加強對企業支持的同時，尊重市場，尊重競爭，重機行業才能走向良性競爭、共同繁榮發展的道路。
公安機關備案號：
