所謂爬行，是指 液壓缸 在低速運動中，出現一快一慢、一停一跳、時停時走、停止和滑動相互交替的現象。爬行現象的原因，既有 液壓缸之外的原因，也有 液壓缸 自身的原因。
①查缸內是否進人空氣。
a.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進空氣，可先排除液壓
泵進氣故障。
b.對新 液壓缸 、修理后的液壓缸或設備停機時間過長的液壓缸， 缸內與管道中均會進有空氣。可通過液壓缸的放氣塞排氣，對于未設置有專門排氣裝置的液壓缸，可先稍微松動液壓缸兩端的進出口管接 頭，并往復運行數次讓液壓缸進行排氣。如從接頭位置漏出的油由白 濁變為清亮后，說明空氣已排除干凈，此時可重新擰緊管接頭。對用此法也難以排凈空氣的液壓缸，可采用加載排氣和往缸內灌油排氣的 方法排掉空氣。
C.對缸內會形成負壓的而易從活塞桿吸入空氣情況，要注意活塞桿密封設計的合理性。例如圖3-6中采用活塞桿密封（如Y形）， 從唇緣里側加壓，則唇部張開有密封效果。但若缸內變成負壓，唇部 不能張開，反方向大氣壓（為正）反而壓縮張開唇部，使空氣進人缸內。必要時可增設一反向安裝密封。
d.開機后先讓液壓缸以*大行程和*大速度運行lOmin，迫使 氣體排出。
②査 液壓缸 是否因裝配精度差：應提高液壓缸的裝配質量。如 活塞桿與活塞不同心時校正二者同軸度；活塞桿彎曲時校直活塞桿，活塞桿與導向套的配**用H8/f8的配合，應嚴格按尺寸標準和質 量標準使用正規廠家合格的密封圈、采用V形密封圈時，應將密封 摩擦力調整到適中程度。
③査 液壓缸 是否安裝精度差：如負載與活塞桿連接點盡量靠近 導軌滑動面；活塞桿軸心線與載荷中心線力求一致；與導軌的接觸長度應盡量取長些；載荷與 液壓缸 的連接位置應以液壓缸的推力不使載 荷發生傾斜為準；導向要好，加工精度與裝配精度要好，并注意潤滑
(圖 3-7)。
④査 液壓缸 端蓋密封是否壓得太緊或太松：調整密封圈使之不 緊不松，導向套裝同心，保證活塞桿能用手（或僅用榔頭輕敲）便可 來回移動，而活塞桿上稍掛一層油膜。
⑤査是否導軌的制造與裝配質量差、潤滑**等：可采取清洗 疏通導軌潤滑裝置、重新調整潤滑壓力和潤滑流量、在導軌相對運動 表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油）等措施，必要時重新鏟 刮導軌運動副。
公安機關備案號：
