液壓系統(tǒng)的基本特性:
液壓傳動中由 液壓泵 、液壓 控制閥 、液壓執(zhí)行元件( 液壓缸 和 液壓馬達 等)和液壓輔件（管道和蓄能器等）組成的 液壓系統(tǒng) 。
液壓傳動中由 液壓泵 、液壓 控制閥 、液壓執(zhí)行元件( 液壓缸 和 液壓馬達 等)和液壓輔件（管道和蓄能器等）組成的 液壓系統(tǒng) 。
液壓泵 把機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能， 液壓控制閥 和液壓輔件控制液壓介質(zhì)的壓力、流量和流動方向，將 液壓泵 輸出的壓力能傳給執(zhí)行元件，執(zhí)行元件將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，以完成要求的動作。
工作原理
圖為簡單磨床的液壓傳動系統(tǒng)的組成和工作原理。 電動機 帶動液壓泵從 油箱 吸油， 液壓泵 把 電動機 的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。液壓介質(zhì)通過管道經(jīng) 節(jié)流閥 和 換向閥 進入液壓缸左腔，推動活塞帶動
工作臺右移， 液壓缸 右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱。 換向閥 換向之后液壓介質(zhì)進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作臺反向移動。改變 節(jié)流閥 的開口可調(diào)節(jié)液壓缸的 運動速度 。液壓系統(tǒng)的壓力可通過 溢流閥 調(diào)節(jié)。在繪制液壓系統(tǒng)圖時，為了簡化起見都采用規(guī)定的符號代表液壓元件，這種符號稱為職能符號。
基本回路
由有關(guān)液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。任何一個液壓傳動系統(tǒng)都是由幾個基本回路組成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個基本回路組合在一起，可按一定要求對執(zhí)行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。根據(jù)控制功能不同，基本回路分為 壓力控制回路 、 速度控制回路 和 方向控制回路 。
壓力控制回路
用壓力控制閥(見 液壓控制閥 來控制整個系統(tǒng)或局部范圍壓力的回路。根據(jù)功能不同，壓力控制回路又可分為調(diào)壓、變壓、卸壓和穩(wěn)壓 4種回路。 )
①調(diào)壓回路：這種回路用溢流閥來調(diào)定液壓源的*高恒定壓力，圖中的 溢流閥 就起這一作用。當壓力大于溢流閥的設(shè)定壓力時，溢流閥開口就加大，以降低液壓泵的輸出壓力，維持 系統(tǒng)壓力 基本恒定。
②變壓回路：用以改變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個減壓閥則可使 減壓閥 以后的壓力降低；接一個升壓器，則可使升壓器以后的壓力高于液壓源壓力。
③卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。
④穩(wěn)壓回路：用以減小或吸收系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采用蓄能器。
速度控制回路
通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運動速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和 同步回路 。
①調(diào)速回路:用來控制單個執(zhí)行元件的運動速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來 控制流量 ，如圖中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥控制 液壓泵 進入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運動速度，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速。也可用改變液壓泵輸出流量來調(diào)速，稱為容積調(diào)速。
②同步回路：控制兩個或兩個以上執(zhí)行元件同步運行的回路，例如采用把兩個執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個執(zhí)行元件的流量使之相等,以保證同步；把液壓缸的 管路 串聯(lián),以保證進入兩 液壓缸 的流量相同，從而使兩液壓缸同步。
方向控制回路
控制液壓介質(zhì)流動方向的回路。用方向控制閥控制單個執(zhí)行元件的運動方向，使之能正反方向運動或停止的回路，稱為換向回路，圖中的換向閥即起這一作用。在執(zhí)行元件停止時，防止因載荷等外因引起泄漏導(dǎo)致執(zhí)行元件移動的回路，稱為鎖緊回路。
公安機關(guān)備案號：
