在現在的技術中，燃油箱液位傳感器(Fuel Level Sensors)一般來說可以分為兩種類型，有著不同的原理和效果，而其應用范圍也各不相同。一類是用滑動電位器為基本檢測元件，它是由浮子帶動電位器，再用歐姆表檢測其阻值，從而達到顯示油位的目的，但當油垢覆蓋電位器后，其阻值會發生變化，造成誤差太大，甚至不能使用，使此類油箱傳感器成為壽命很短的易損件。另一類是用電感線圈為基本檢測元件。它是用浮子帶動電感線圈，改變震蕩電路的震蕩頻率，再通過頻率計檢測其頻率來測定液位。但其結構復雜，調試麻煩，成本高，價格貴，不能被廣泛使用。
現在有了一種利用干簧管技術制成的燃油箱液位傳感器，其利用多個干簧管并聯構成電阻回路來指示液面高低，每個干簧管閉合時代表不同的阻值。由于開關觸點封閉在惰性氣體里，采用非接觸式測量方式，耐腐蝕，無磨損，相比傳統的炭膜電阻式油量傳感器具有更高的可靠性。
米爾圣(Misensor)專業開發基于干簧管技術的產品，燃油箱液位傳感器有如下種類：
FLS-S系列高品質單桿油位傳感器專為GPS液位遙感系統配套開發，為各類車輛，動力機械，發電機組，船舶等提供動態的油位信息。根據不同需要，S系列油位傳感器還可用于各種水箱，液壓油箱，以及特種化學品液位檢測。
FLS-L系列高品質油位傳感器專為輕型卡車，農用機械，游艇及船舶油箱設計。L系列油位傳感器適用于各種類型的燃油箱，傳感器長度，安裝方式可以根據客戶要求靈活調整。可以集成至發動機燃油泵的進回油管，選裝低位報警、燃油濾網、透氣管。
FLS-H系列高品質油位傳感器專為重型卡車，公交巴士及各類裝載機械設計。H系列油位傳感器適用于各種類型的燃油箱，傳感器長度，安裝方式可以根據客戶要求靈活調整。可選裝至柴油預熱器的進回油管，選裝低位報警、溫度報警、燃油濾網、帶平衡閥透氣管。
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